歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請選擇語言版本: En
求新 務(wù)實 立信 望遠(yuǎn)
知識庫
當(dāng)前位置:首頁 > 學(xué)習(xí)園地 > 知識庫 > 經(jīng)驗交流 > 瀏覽文章

經(jīng)驗交流

船舶電氣防火和防爆對策分析
時間:2013年04月26日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

摘 要:文中主要從船舶電氣火災(zāi)原因、電氣防火和防爆對策以及相關(guān)注意事項等方面針對船舶電氣防火和防爆對策進(jìn)行了簡單分析與探討。

  關(guān)鍵詞:船舶;電氣;防火;防爆;對策

  在船舶航行過程中,安全工作是其首要任務(wù)。但是根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),目前我國船舶事故發(fā)生率正在呈上升狀態(tài),這對船員、旅客的安全性以及貨物的完整性造成了極大的影響。因此,對船舶電氣防火和防爆對策的探討有其重要的價值和意義。

  一、船舶電氣火災(zāi)原因

  在船舶機艙內(nèi)有多種用電設(shè)備,包括主機(如柴油機)、副機(如發(fā)電機)等,而且在所有的用電設(shè)備之間,有很多的管路、管線相互連接,在漏、接觸不良、短路、過載、雷電、靜電或者是有電弧火花時,極易產(chǎn)生火源,,進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。因此,根據(jù)以往的事故分析,電氣火災(zāi)發(fā)生原因大體有有兩個方面:

  1.電器設(shè)備發(fā)生故障

  在船舶電氣設(shè)備發(fā)生故障時,由于沒能及時發(fā)現(xiàn)故障,使得電氣以及船舶電力系統(tǒng)的線路發(fā)生短路,進(jìn)而引發(fā)火災(zāi),與此同時,還會造成線路負(fù)荷的增加,進(jìn)而設(shè)備的溫度就會上升,自然導(dǎo)致設(shè)備燃燒而引發(fā)火災(zāi)。如 10 月 3 日上午,鼓浪嶼三丘田碼頭對開水域一船起火燃燒,導(dǎo)致環(huán)鼓航線短暫停航,經(jīng)過事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),其中有很大部分原因是由于電

  器設(shè)備發(fā)生故障而導(dǎo)致的火災(zāi)。

  2.線路敷設(shè)問題

  在船舶電氣設(shè)備中,電氣的線路主要采用的暗敷法,這種方法最大的缺點就是在導(dǎo)線絕緣老化、損壞時,一旦發(fā)生漏電、短路現(xiàn)象,絕緣層就會發(fā)生燃燒,隨著溫度的不斷升高,金屬就會熔化,發(fā)生電氣故障,甚至于在嚴(yán)重時,就會引起附近的可燃物、易燃物的燃燒,進(jìn)而發(fā)生更大的火災(zāi)。如 2011 年 4 月 18 日,一季度交通港航系統(tǒng)發(fā)生 13 起火災(zāi)事故,據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn),火災(zāi)事故發(fā)生的主要原因就是由于電氣設(shè)備設(shè)施老化,在日常維護(hù)保養(yǎng)不善造成的。

  二、船舶電氣防火和防爆對策

  1.正確選擇電氣設(shè)備

  在船舶防火防爆措施中,電氣設(shè)備的選型是最為基本的環(huán)節(jié)。通常設(shè)備的選型主要包括電纜和導(dǎo)管的選擇。在具體的選擇時,可以從以下方面入手:首先,為了選擇適用于船舶的工作條件和利用條件,需要對船舶電氣設(shè)備的內(nèi)容進(jìn)行分析與處理,如船舶工作場所的性質(zhì)、氣體引燃溫度、環(huán)境溫度、外部影響。其次,在船舶上,安裝防爆燈。船舶上常用的防爆燈具一定要根據(jù)船舶的工作條件和環(huán)境需求來具體配置。通常船用防爆燈跟危險場所用的防爆燈有些不同,船舶用防爆燈要求體積不能太大且重量輕,一般安裝方式采用吸頂和壁掛安裝,少量的投光燈采用座式安裝,船舶用防爆燈還有項要求就是防水性一定要好,防震性要好,從而根據(jù)這些情況,對市場上的防爆燈具進(jìn)行合理的篩選。

  2.優(yōu)化電氣設(shè)備線路

  船舶電氣設(shè)備的線路連接要根據(jù)設(shè)計院的系統(tǒng)圖進(jìn)行嚴(yán)格的處理,確保負(fù)載分配合理。通常情況船舶都分為 2 段匯流排,重要負(fù)載基本都 2 套,2 段匯流排各方一個負(fù)載,比如照明變壓器、油泵、風(fēng)機等,舵機一般是主佩上一個,應(yīng)配上一個,機艙風(fēng)機一般應(yīng)急配電板上也會要有一個,同事主配上需要遙控,另外,在滿足以上要求基礎(chǔ)上,需要考慮2 邊負(fù)載的平衡問題,根據(jù)船型配置相應(yīng)的設(shè)備。此外,根據(jù)最終的負(fù)載清單,根據(jù)以上思路,合理分配電氣線路連接,確保所有設(shè)備和整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此外,要加強防火防爆設(shè)計,一定要把主配電板、舵機、錨機的圖紙了解,其他一般設(shè)備的圖紙要看懂,比如消防泵啟動控制箱的控制電路(啟動方式有多種),勤巡視檢查電氣設(shè)備。

  3.建立防火防爆安全制度

  船舶防火防爆工作的貫徹落實,必須要建立防火防爆安全制度。首先,防火要參考礦山防火規(guī)則以及車間防火規(guī)則。先根據(jù)船舶的實際情況規(guī)定出一系列防火行為準(zhǔn)則。采場和每個車間都要有防火設(shè)備,并配備責(zé)任安全人負(fù)責(zé)防火設(shè)備的以舊換新,當(dāng)然防火知識,防火設(shè)備的使用與急救電話的使用這些都要保證其完備性,從而定期對工人進(jìn)行培訓(xùn)。但是,在防火處理的過程中,一定要避免防火與防盜的沖突。其次,防爆要看船舶上是否需要配備不安全物品,如果有,就要對危險物品進(jìn)行全面的無死角監(jiān)控,并且還需要專門人員負(fù)責(zé)管理,切實保證船舶的安全性。

  4.建立安全責(zé)任制度

  船舶防火防爆工作的進(jìn)行,安全責(zé)任制度的建立也是必要的,安全責(zé)任制度的核心內(nèi)容是,負(fù)責(zé)人的責(zé)任制、職能機構(gòu)或職能處室負(fù)責(zé)人及其工作人員的安全工作責(zé)任制、崗位人員的安全工作責(zé)任制。首先,船舶防火防爆工作要以預(yù)防為主,加強重點預(yù)防,要求所有工作人員都要自覺履行安全責(zé)任和職責(zé),確保防火防爆工作。其次,要做好船舶的預(yù)防火災(zāi)、火警報告以及消防安全等義務(wù),一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸,需要有組織地進(jìn)行滅火工作,確保所有人員的安全性。

  5.加強船舶的維修管理

  船舶電氣防火防爆要做好平時的維護(hù)與管理工作,關(guān)鍵是碰到電氣問題要能夠及時處理,以保證設(shè)備的正常運行。船舶電機員平時要按檢修計劃表來做,比如發(fā)電機的濾網(wǎng)要一個月清潔一次,那些大型頻繁啟動的泵浦的控制箱里的接觸器,如空壓機、主機海水泵、空調(diào)壓縮機等等,要經(jīng)常清潔觸頭。船上的每個設(shè)備的工作原理一定要很清楚,拿到一個設(shè)備馬上能畫出它的原理方框圖,這樣處理問題不僅要保證快,而且要保證安全維修的有效性。

  三、強化船舶防火防爆效果的措施

  1.強化消防教育

  船舶防火防爆工作,必須要做好消防教育工作,提高所有人員的安全意識,增強所有工作人員的責(zé)任感。教育要以防火防爆的主要內(nèi)容展開進(jìn)行,尤其是對于規(guī)范中的規(guī)定,一定要有一個詳細(xì)的了解,同時,也包括一些電氣設(shè)備以及電氣系統(tǒng)的安裝問題,對于一些特殊的電氣,需要進(jìn)行針對性的附加培訓(xùn)。

  另外,電氣設(shè)備管理人員要提高個人專業(yè)水平,最重要的應(yīng)該掌握的方面:一、船舶電氣。船舶電氣主要包括船舶主要電氣設(shè)備(自動電站,發(fā)電機,報警監(jiān)測系統(tǒng)等)的系統(tǒng)原理和調(diào)試方法,大部分的船舶電氣設(shè)備都是有共性的。要求電氣設(shè)備管理人員要夯實理論基礎(chǔ),結(jié)合實際多動手,尤其要注意多研究廠家圖紙(設(shè)備廠家的原理圖)。另外,要膽大心細(xì),不要怕壞,要敢于操作甚至拆解修理各種電氣設(shè)備。尤其是碰上某個電氣設(shè)備的故障,要積極地去解決問題,不能總指望廠家的維修。事實證明:設(shè)備越破,經(jīng)驗值長得越快。

  2.優(yōu)化管理方法

  加強船舶電氣管理提高船舶電氣設(shè)備綜合管理實力。船舶電氣類專業(yè)在航海事業(yè)中發(fā)揮著重要的作用,因此,一定要保證電氣設(shè)備的先進(jìn)性,一方面,既要保證維修簡便,成本較低,尤其是船舶機艙和甲板部,要實現(xiàn)大部分設(shè)備的機管電一體化管理。另一方面,要實時在線動態(tài)管理,利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計算機技術(shù),完善船舶的電氣系統(tǒng),提高船舶電氣系統(tǒng)的實效性、可靠性以及穩(wěn)定性。

  3.掌握正確的滅火方法

  在防火防爆工作中,滅火常識和滅火方法是非常必要的一項措施。目前,船舶上主要用到的電氣滅火氣有 1211 滅火機和 CO2滅火機,這是因為這兩種滅火器不僅成本低,而且可以用于大面積滅火。因此,要掌握正確的滅火方法,具體方法如下:一旦發(fā)生火災(zāi),一定要迅速切斷電源,然后用滅火器滅火。

  另外,要掌握正確的消防常識,掌握正確的滅火程序,熟練正確使用滅火器具,盡可能地減少經(jīng)濟損失,最大限度地所有人的人身安全。

  4.完善監(jiān)測管理制度

  管理人員和責(zé)任人要完善監(jiān)測管理制度,做到嚴(yán)格管理勤于監(jiān)測。例如,對于絕緣電阻,需要定期進(jìn)行測量,一旦發(fā)現(xiàn)絕緣電阻阻值下降,一定要找出原因,并且要做好及時

  有效的處理。通過監(jiān)測管理制度的建立,強化電氣設(shè)備及其相關(guān)設(shè)施的日常維護(hù)、清潔與保養(yǎng)工作,以便于及時排除電氣故障,保證船舶失火報警系統(tǒng)和探測系統(tǒng)的正常運行。

  四、注意事項

  船舶防火防爆工作的進(jìn)行,除了以外方法和措施以外,還要注意以下問題:

 ?。?)要在第一時間將一切可以燃燒或者是引爆的物質(zhì)條件排隊在外,并且要考慮船舶防火防爆的外界條件,若是易燃物質(zhì)必須使用時,要采取一切有效措施,使其遠(yuǎn)離一切的火源。因此,在船舶安全處理過程中,防火防爆措施需要堅持以下原則:控制火源的形成;加強分類管理;加強物品的監(jiān)控;做好電氣檢測;抑制引爆物質(zhì)的形成;完善防火防爆裝置;消防與滅水相結(jié)合;控制危險物品的流向。

 ?。?)建立良好的船用條件。船舶電氣設(shè)備的正常安全運用,必須要有一個良好的環(huán)境條件:一、控制環(huán)境溫度,針對電氣設(shè)備的性能,控制好環(huán)境溫度,延長電氣設(shè)備使用壽命,如海水溫度、空氣溫度;二、搖擺和傾斜控制,船舶在運行時,其傾斜度和搖擺,必然破壞船舶靜止時的力的平衡度,因此,擊破要控制好傾斜和搖擺情況,避免對運動部件造成不必要的附加力,保證電氣設(shè)備的穩(wěn)定性;三、沖擊與振動,在一定程度上,振動會使得電氣設(shè)備連接處與固定處松脫,進(jìn)而導(dǎo)致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)失靈或者損壞,因此,必須要采取相應(yīng)的防振措施、隔振措施,以保證部件合理的機械結(jié)構(gòu)。

  五、總結(jié)

  總而言之,船舶電氣防火防爆工作是保障安全生產(chǎn)的重要工作。因此,要根據(jù)船舶工作的特殊性,建立監(jiān)測管理制度,完善安全防火防爆制度,采取一切可能的方法和措施,延長電氣使用壽命,提升船舶電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性,進(jìn)行保證船舶的安全航行。

來源:中國水運

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運輸企業(yè)。

加入我們

我們堅信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場實際,為廣大員工提供富有競爭力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號

微信掃一掃關(guān)注我們