由于海岬型船市場(chǎng)井噴爆發(fā)，加之投機(jī)炒作因素在巴拿馬型船市場(chǎng)推波助瀾，催動(dòng)本周反映國(guó)際干散貨市場(chǎng)行情的BDI指數(shù)突破3000點(diǎn)關(guān)口。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3001點(diǎn)，較上周上升313點(diǎn)，升幅為11.64％。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)強(qiáng)勁反彈，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收224點(diǎn)，較上周上升224點(diǎn)，升幅為8.22％。

在太平洋和大西洋地區(qū)，隨著海岬型船市場(chǎng)井噴爆發(fā)，加之全球堅(jiān)挺的煤炭和谷物貨盤(pán)租船需求，特別是投機(jī)性租家們?cè)谄谧馐袌?chǎng)的炒作活動(dòng)，推動(dòng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)行情一路上揚(yáng)。本周，日本從印度和中國(guó)進(jìn)口的煤炭貨盤(pán)租船需求，成為推動(dòng)行情止跌回升的重要因素。與此同時(shí)，本周航運(yùn)對(duì)沖基金——GMI公司在期租市場(chǎng)共計(jì)成交了三筆短期期租成交報(bào)告；其中，該公司租用的“Isminaki”號(hào)現(xiàn)代船（1998年建造/7.5萬(wàn)載重噸），歐陸10月19～22日交船，期租4～6個(gè)月的日租金高達(dá)2.4萬(wàn)美元。不僅如此，國(guó)際能源市場(chǎng)超級(jí)大炒家——Vitol公司租用的“Fortune Ocean”號(hào)現(xiàn)代船（2006年建造/7.7萬(wàn)載重噸），京唐港10月22～26日交船，期租3～5個(gè)月的日租金為2.25萬(wàn)美元，更對(duì)太平洋地區(qū)行情強(qiáng)勁反彈起到推波助瀾作用。另?yè)?jù)印尼安莎通訊社報(bào)道，作為全球第二大煤炭出口國(guó)，印尼政府為滿足國(guó)內(nèi)不斷激增的煤炭需求，今年將煤炭出口限制在1.5億噸，環(huán)比下降25％，而去年印尼煤炭出口為2億噸。市場(chǎng)人士指出，隨著國(guó)際原油價(jià)格不斷攀升，印尼政府的這一限制煤炭出口新舉措將使全球礦石能源供需情況更為緊俏。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)井噴爆發(fā)，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4774點(diǎn)，較上周上升795點(diǎn)，升幅為19.98％。

由于全球鋼鐵需求明顯好轉(zhuǎn)，特別是中國(guó)鋼材價(jià)格在經(jīng)歷兩個(gè)月24％的猛烈下調(diào)后，據(jù)全球鋼鐵業(yè)著名咨詢機(jī)構(gòu)——World Steel Dynamics公司稱，本周中國(guó)盤(pán)條鋼價(jià)格比上周上升14美元/噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.9％。與此同時(shí)，澳洲鐵礦石供應(yīng)商與中國(guó)鋼協(xié)之間的博弈進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致本周澳洲三大礦商力拓、必和必拓和FMG公司在程租市場(chǎng)的租船力度進(jìn)一步加大。此外，一些著名干散貨承運(yùn)商以及投機(jī)性租家在期租市場(chǎng)的轉(zhuǎn)租套利交易，不僅推動(dòng)本周海岬型船市場(chǎng)行情呈井噴爆發(fā)態(tài)勢(shì)，并創(chuàng)今年以來(lái)的最大周度升幅。本周，Minmetals公司接手TMT公司在航次期租市場(chǎng)拋售的轉(zhuǎn)租交易，其租用的“Pacific Yuansheng”號(hào)次現(xiàn)代船（1997年建造/17.2萬(wàn)載重噸），從歐陸經(jīng)巴西至中國(guó)的航次日租金高達(dá)6.95萬(wàn)美元；瑞士海運(yùn)公司接手的新造船轉(zhuǎn)租交易，期租4～6個(gè)月的日租金為3.575萬(wàn)美元。本周末，在投機(jī)炒作氛圍的烘托下，與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線的平均日租金報(bào)收于4.9698萬(wàn)美元，環(huán)比猛漲26.05％；。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1862點(diǎn)，較上周下跌28點(diǎn)，跌幅為1.48％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收908點(diǎn)，較上周下跌56點(diǎn)，跌幅為5.81％。

本周，由于美灣谷物出口貿(mào)易暫時(shí)下調(diào)，導(dǎo)致超靈便型船和靈便型船行情震蕩下行。與此同時(shí)，本周航運(yùn)對(duì)沖基金在期租市場(chǎng)仍然不甘示弱。本周末，GMI公司租用的“CMB Coralie”號(hào)超靈便型船新造船（5.3萬(wàn)載重噸），10月末在中國(guó)北部交船，期租3～5個(gè)月的日租金為1.825萬(wàn)美元。該筆交易表明，超靈便型船和靈便型船市場(chǎng)行情的反彈將指日可待。


上海航運(yùn)交易所信息部