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太平洋鐵礦船運(yùn)活躍 海岬型船運(yùn)價(jià)走升 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2013.08.01)
時(shí)間:2013年08月02日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周太平洋市場(chǎng)鐵礦石船運(yùn)活躍,遠(yuǎn)程鐵礦石船運(yùn)則表現(xiàn)平淡,東澳和印尼有少量煤炭船運(yùn),南美和美灣糧食船運(yùn)進(jìn)一步放緩,鎳礦市場(chǎng)持續(xù)低迷。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(CDFI)顯示,本周中國(guó)進(jìn)口干散貨市場(chǎng)海岬型船運(yùn)價(jià)上漲、巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。

  海岬型船市場(chǎng)

  本周海岬型船太平洋市場(chǎng)有部分東澳回國(guó)的煤炭即期船運(yùn),成交租金有所上升,周中,鐵礦石航次租船成交活躍支撐,海岬型船中國(guó)北方至澳大利亞往返航線TCT日租金先抑后揚(yáng),周四為12230美元,較上周四上漲5.2%。大西洋往返航線成交依然稀少,哥倫比亞煤礦工人罷工尚未結(jié)束,大西洋往返航線日租金跌破1萬美元。本周巴西至亞洲航線船運(yùn)成交表現(xiàn)較上周少,成交價(jià)格比較穩(wěn)定,據(jù)悉市場(chǎng)有20.5美元/噸的成交。巴西淡水河谷通過超大型礦砂船將礦運(yùn)至菲律賓蘇比克灣,然后再用海岬型船分運(yùn)至國(guó)內(nèi)。成交記錄顯示,蘇比克灣至青島,本月中旬的一筆成交價(jià)為4.25美元/噸。本周四,巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為20.35美元/噸,較上周四上漲1.4%。南非至中國(guó)的鐵礦石船運(yùn)成交不多。太平洋市場(chǎng),下半周,澳大利亞礦商集中在市場(chǎng)拿船,即期成交運(yùn)價(jià)升高,提振太平洋市場(chǎng)情緒,連續(xù)三周穩(wěn)定運(yùn)行的澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)終于獲得上漲動(dòng)力,突破8美元/噸。本周四,西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為8.06美元/噸,較上周四上漲4.6%。煤炭方面,本周東澳有少量海岬型船TCT和航次租船成交,南非理查茲貝煤炭海岬型船船運(yùn)極少,海岬型船煤炭船運(yùn)價(jià)在鐵礦石運(yùn)價(jià)拉動(dòng)下跟漲。周四,南非理查茲貝至中國(guó)青島、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊?guó)青島煤炭航線運(yùn)價(jià)分別為13.07美元/噸和11.60美元/噸,分別較上周四上漲1.6%和1.1%。

  巴拿馬型船市場(chǎng)

  本周巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)日租金繼續(xù)下跌,且跌勢(shì)加劇。周四,巴拿馬型船中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線TCT日租金為6522美元,較上周四下跌8.0%。本周大西洋市場(chǎng)巴拿馬型船船運(yùn)需求不足,運(yùn)力相對(duì)充裕,大西洋往返航線日租金繼續(xù)下滑。糧食方面,巴西至遠(yuǎn)東市場(chǎng)的糧食船運(yùn)減少,中國(guó)進(jìn)口糧食航線運(yùn)價(jià)小幅下跌。本周四,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為34.38美元/噸,較上周四下跌0.7%;美西至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為21.69美元/噸,較上周四下跌1.1%;美灣密西西比河至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為43.21美元/噸,較上周四下跌0.5%。太平洋市場(chǎng),煤炭貿(mào)易持續(xù)不見好轉(zhuǎn),船運(yùn)需求疲軟,大西洋市場(chǎng)支撐力度減弱,太平洋市場(chǎng)日租金和運(yùn)價(jià)均下跌。本周四,澳大利亞海波因特至中國(guó)舟山煤炭航線運(yùn)價(jià)為12.06美元/噸,較上周四下跌2.1%。

  超靈便型船市場(chǎng)

  本周太平洋市場(chǎng)超靈便型船市場(chǎng)成交較少,日租金下滑。周四,超靈便型船中國(guó)南方至印尼往返航線TCT平均日租金為7569美元,較上周四下跌2.4%,較上月初下跌5.0%。大西洋市場(chǎng)有少量石油焦、廢鋼等船運(yùn),日租金略有下滑。太平洋市場(chǎng),煤炭貿(mào)易市場(chǎng)不好。受印度季風(fēng)季影響,印度東部仍有部分煤炭進(jìn)口,但西部很少,煤炭整體船運(yùn)活動(dòng)有所減少。東南亞地區(qū)有部分鎳礦船運(yùn)活動(dòng),低油耗稍的船日租金能做到1萬美元左右,一般的船日租金在8000多美元的水平,鎳礦的運(yùn)價(jià)一直處于陰跌態(tài)勢(shì)。本周四,印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為8.65美元/噸,較上周四下跌1.6%。印尼蘇拉威西島至中國(guó)天津和菲律賓蘇里高至中國(guó)日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)分別為11.81美元/噸和9.11美元/噸,分別較上周四下跌0.9%和0.7%。

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