本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場表現(xiàn)平淡，鐵礦石船運(yùn)不多，遠(yuǎn)程礦缺乏；印尼煤炭船運(yùn)穩(wěn)定；美灣糧食船運(yùn)減少；東南亞地區(qū)鎳礦、鋁土礦等小宗散貨的船運(yùn)略微活躍，各船型市場運(yùn)價表現(xiàn)各異。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨運(yùn)價指數(shù)（CDFI）顯示，本周中國進(jìn)口干散貨市場海岬型船運(yùn)價窄幅震蕩、巴拿馬型船運(yùn)價繼續(xù)下跌，超靈便型船運(yùn)價穩(wěn)步抬升。

　　海岬型船市場

　　上周海岬型船市場船運(yùn)顯活躍，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船日租金回升至1.7萬美元之上，本周市場有部分東澳煤炭船運(yùn)活動，日租金仍在1.7萬美元的水平小幅波動，但周末有松動跡象。成交記錄顯示，11月底船期，15.5萬載重噸的非主流海岬型船，嵐山交船經(jīng)東澳大利亞回中國日租金為1.4萬美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為17220美元，較上周四下跌2.2%。臨近年終，鋼廠資金面趨緊，將在一定程度上抑制鐵礦石進(jìn)口熱情。程租市場，周初，市場有部分澳洲鐵礦石船運(yùn)，但總體而言成交不多，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價仍能維持在9美元/噸左右的水平。臨近周末，力拓在市場表現(xiàn)較為活躍，11月底12月初的船期，之前運(yùn)價仍在9美元/噸，隨后降至9美元/噸之下。周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運(yùn)價為9.13美元/噸，較上周四上漲1.4%。遠(yuǎn)程鐵礦石航線，上周末巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價成交約22美元/噸，本周巴西鐵礦石船運(yùn)較少，船東心理價位在21.5美元/噸，但租家仍不斷往下壓，巴西至青島航線運(yùn)價因缺少貨盤支撐不斷下滑。南非薩爾達(dá)尼亞偶有成交，周初，薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價16.5美元/噸，據(jù)悉周末該航線運(yùn)價跌至16美元/噸。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運(yùn)價為21.56美元/噸，較上周四下跌2.6%。煤炭方面，澳洲和南非煤炭程租成交少，程租運(yùn)價下跌。周四，南非理查茲貝至中國青島、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊鄭u煤炭航線運(yùn)價為15.49美元/噸和13.58美元/噸，分別較上周四下跌1.9%和1.2%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周太平洋市場巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)繼續(xù)走軟，市場仍未有止跌跡象。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為11331美元，較上周四下跌6.9%。盡管市場印尼煤炭船運(yùn)活動較多，澳大利亞和北太平洋也有部分新鮮貨盤，但糧食船運(yùn)不多，對運(yùn)力的消耗作用有限，太平洋市場仍處于租家市場，航次期租成交有限，巴拿馬型船運(yùn)價仍繼續(xù)走跌。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運(yùn)價報收于14.19美元/噸，較上周四下跌2.1%。糧食方面，本周美灣糧食船運(yùn)不多，市場成交運(yùn)價繼續(xù)下跌。成交記錄顯示，載貨量60000噸，12月上旬船期，美灣至中國航線運(yùn)價為51美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為36.16美元/噸，較上周四下跌0.8%；美西至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為25.65美元/噸，較上周四下跌2.3%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為51.78美元/噸，較上周四下跌1.7%。

　　超靈便型船市場

　　自8月下旬以來，超靈便型船市場緩慢爬坡，中國南方至印尼往返航線日租金從7000美元升至1.2萬美元的年內(nèi)最高水平，本周超靈便型船市場繼續(xù)處于上升通道。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為12427美元，較上周四上漲5.9%。太平洋市場鋁礬土、鎳礦等小宗散貨船運(yùn)相對活躍，鎳礦航線運(yùn)價上漲。成交記錄顯示，6.15萬載重噸船，日照交船，經(jīng)東南亞回中國，鎳礦航線日租金1.53萬美元。本周四，印尼薩馬林達(dá)至中國廣州煤炭航線運(yùn)價報收于11.28美元/噸，較上周四上漲4.0%。印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運(yùn)價分別為16.58美元/噸和13.49美元/噸，分別較上周四上漲3.4%和3.3%。

　　上海航運(yùn)交易所信息部