本周中國進口干散貨運輸市場海岬型船運價大幅上漲,巴拿馬型船和超靈便型船運價小幅波動,中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)在海岬型船的拉動下反彈。5月14日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為532.55點,運價指數(shù)為587.78點,租金指數(shù)為449.72點,分別較上周四上漲12.8%、8.9%和21.1%。
海岬型船市場
海岬型船市場運價強勁反彈至年內(nèi)最高,盡管總體仍處于低位。中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交明顯增加,日租金也較前期有所改善。周初,18萬載重噸的船,防城即期交船,經(jīng)澳大利亞,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為4500美元。周末,5月17-18日舟山交船,相同航線,日租金漲至7000美元。周四,上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為5982美元,較上周四上漲52.6%。據(jù)悉,4月份干散貨FFA交易量大增,近期FFA遠期價格持續(xù)上漲,為市場營造積極氛圍;另外,從船運成交來看,下半周,嘉吉、淡水河谷、英美資源、FMG、必和必拓、力拓等市場上主要租家表現(xiàn)極為活躍,巴西、南非、澳大利亞至中國的鐵礦石船運成交頻繁,三條航線運價均漲至年內(nèi)最高。周末成交記錄顯示,受載期為6月下旬,巴西圖巴朗至青島航線成交價為12.5美元/噸。6月上旬的受載期,南非薩爾達尼亞至青島航線成交價為8.98美元/噸。周四,上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為12.244美元/噸,較上周四上漲18.0%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為8.878美元/噸,較上周四上漲18.0%。太平洋市場,澳大利亞至青島航線運價先揚后抑。周中,5月中旬的受載期,澳大利亞至青島航線成交價從周初4.8-4.9美元/噸上漲至5.5-5.6美元/噸,周末回落至5.3-5.4美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.425美元/噸,較上周四上漲20.7%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場運價企穩(wěn),小幅波動。太平洋市場成交較前期有所增加,一方面,北太平洋至印度東海岸有化肥船運活動;另一方面,澳大利亞東部以及印尼至印度有部分煤炭船運,成交價格穩(wěn)中略漲,總體變化不大。成交記錄顯示,8.2萬載重噸船,6月11-14日長江口交船,經(jīng)澳大利亞東部,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為4500美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4205美元,較上周四上漲7.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.839美元/噸,較上周四上漲3.7%。糧食方面,南美糧食船運成交減少,運價繼續(xù)下跌。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為21.846美元/噸,較上周四下跌2.0%。美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為15.775美元/噸,較上周四下跌0.1%。
超靈便型船市場
本周超靈便型船市場運價窄幅波動。太平洋市場有部分新加坡即期交船,經(jīng)印尼至印度的船運成交,成交日租金在7000-8000美元。菲律賓交船,至中國的鎳礦成交日租金為8000美元。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4127美元,較上周四上漲0.4%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為5.318美元/噸,較上周四下跌1.7%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為6.714美元/噸,較上周四上漲0.1%。
上海航運交易所