由于中國鐵礦石進口需求放緩等多方因素,國際干散貨市場并未如預期在今年四季度的傳統(tǒng)旺季迎來反彈。象征航運景氣度的波羅的海綜合運費指數(shù)(BDI)大幅下挫,
為了能更好地了解國際國內市場的變化,公司牟陵董事長、葛依東總經(jīng)理等一行到上海拜訪了東方物流、CPM、長航鳳凰、中海集團等單位領導,他們都表示目前由于金融危機引發(fā)的全球大宗商品迅速下滑等原因,國際國內市場都出現(xiàn)了休克性下滑,預測未來市場不確定因素增多,航運業(yè)要提早做好“過冬”的準備。
江海集團
牟陵董事長指出目前航運市場的急劇下滑是史無前例的,我們必須振奮精神,變壓力為動力,變挑戰(zhàn)為機遇,積極應對市場,尋找對策,采取有效措施,渡過市場低谷,為未來發(fā)展做好充足準備。他明確要求南京遠洋要一手抓好市場經(jīng)營,堅定不移地推進上海戰(zhàn)略,服務于大客戶,另一手按照創(chuàng)新管理原則進行內部改革,劃小核算責任到人,優(yōu)化減少成本開支。
會后,公司召開部門負責人參加的會議,研究壓費用、降成本對策,堅決執(zhí)行董事會提出的相關要求。
作者:小林
來源:總經(jīng)辦