對于所有的航運公司來說,即將過去的2013年,依然是極為艱難的一年。在這樣困難的市場環(huán)境下,南京遠洋在董事會的正確領導下,經營班子帶領全體員工以迎難而上的積極心態(tài),化壓力為動力,抓好存量船舶的運營管理,調整船隊結構,大力開拓市場,努力提高經濟效益,積極推動企業(yè)轉型。為了總結經驗教訓,公司于近期開展了年終總結工作,進一步謀劃公司未來發(fā)展。
2013年,中非基金正式進入,從而給南京遠洋的發(fā)展帶來了新的契機。南京遠洋已于11月下單建造2艘39000DWT散貨船的建造合同,2船預計將于2015年11月和2016年1月交船。
2013年,南京遠洋在生產經營、內部管理等方面都取得了一定的成績。在做好傳統(tǒng)的中東、紅海精品件雜貨航線的同時,積極開拓市場,努力推動公司從重資產運行轉向輕重資產并行的發(fā)展模式。在船舶管理上,繼續(xù)堅持保姆式管理模式,在確保船舶正常運營的同時,努力控制成本。全年各輪PSC檢查無缺陷通過率達到了58%,船舶管理成效顯著。
展望2014年,世界經濟的不確定性仍然很多,世界經濟短期內缺乏引領增長的動力,可能繼續(xù)維持低速增長狀態(tài)。反映到航運業(yè),航運市場可能依舊保持低迷,我們必須做好打持久戰(zhàn)的心理準備。南京遠洋將按照董事會的戰(zhàn)略部署,在抓好主業(yè)的同時,提高公司創(chuàng)利能力,繼續(xù)建造節(jié)能、環(huán)保、經濟的新船,購進合適的二手船,加快船隊結構調整步伐,推動公司的可持續(xù)發(fā)展。