為了嚴格落實公司各項管理制度，加強船舶管理，打造“風清、氣順、勁足”的工作氛圍，公司管理板塊于4月12日下午召開了船舶管理研討會，探討如何進一步加強燃潤料管理、廢油處理和在船船員管理等問題。

與會人員提出了公司制度要增加宣貫和執(zhí)行力，確保獎懲到位；航速、油耗明確責任人；加大燃油、廢油管理處理力度，焚燒爐要充分使用，盡可能在船焚燒，不退廢油；船員培訓內(nèi)容做實，船岸共同形成透明度和通曉度的工作氛圍等建設性的意見。會議還對設立舉報信箱、保護舉報人利益等進行了研究。針對非洲航線防抗海盜的特點，會議還對如何改進防抗海盜器材，進一步做好防抗海盜工作等進行了探討。

會上，船技部陳滿清經(jīng)理對于加油前如何并艙操作、加油過程監(jiān)控和加油后的油樣分析等提出了具體的要求，并再次重申處理廢油一定要有機務或公司其他人員在場進行監(jiān)控。吳業(yè)成主管提出：“評出的先進船員要持續(xù)跟蹤，優(yōu)先培養(yǎng)，優(yōu)先晉升”，謝有忠老軌提出：“增強大家的危機感和服從性，希望潤洋公司能做到船員市場化”，都得到了大家的認同。

陳祥旺總經(jīng)理總結發(fā)言指出：要提高管理質(zhì)量，樹立服務意識，以經(jīng)營為中心，就必須嚴格按體系要求做，管理人員要做到對船舶設備心中有底，對船員加強了解，確保適任適航，切實提高船舶管理質(zhì)量。