中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場延續(xù)上周緩步上行態(tài)勢,本期綜合指數(shù)、運(yùn)價指數(shù)和租金指數(shù)在海岬型船的拉動下續(xù)漲。分船型來看,海岬型船市場先抑后揚(yáng),后半周遠(yuǎn)程礦成交活躍,租金、運(yùn)價企穩(wěn)回升;巴拿馬型船市場仍未見好轉(zhuǎn),運(yùn)價仍呈小幅下跌走勢;超靈便型船貨盤不斷,租金、運(yùn)價延續(xù)升勢,但漲幅收窄。9月1日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為554.03點(diǎn),運(yùn)價指數(shù)為527.90點(diǎn),租金指數(shù)為593.21點(diǎn),分別較上周四上漲1.4%、1.0%和1.8%。
海岬型船市場
遠(yuǎn)程礦船運(yùn)量價齊升,海岬型船租金、運(yùn)價上漲。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為7167美元,較上周四上漲6.1%。上周末,澳洲礦商趕在本周一倫敦銀行假日前成交貨盤,加之國際油價上漲,澳大利亞至青島航線鐵礦石船運(yùn)成交價格快速上漲。本周前半周,盡管力拓、FMG在市場上比較活躍,但FFA遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)價格以及燃油價格大跌,鐵礦石運(yùn)價一路回調(diào);后半周FFA價格連續(xù)反彈,大西洋市場也開始活躍,帶動太平洋市場止跌企穩(wěn)。1日成交記錄顯示,9月中旬受載期,澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價4.6美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為4.618美元/噸,較上周四微漲0.6%。遠(yuǎn)程鐵礦石航線方面,淡水河谷在巴西圖巴朗至青島航線上的成交量較上周明顯增多,成交價先抑后揚(yáng)。9月中旬受載期,成交價為9.63美元/噸,9月底的成交價在9.9美元/噸左右。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線表現(xiàn)更強(qiáng),成交價格穩(wěn)步回升。1日成交記錄顯示,9月17-21日受載期,南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線成交價在7.6美元/噸。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為9.644美元/噸,較上周四上漲2.8%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為7.560美元/噸,較上周四上漲7.7%。據(jù)悉,因事故關(guān)閉近1年后,淡水河谷計劃2017年年中重啟與必和必拓合作運(yùn)營的Samarco礦業(yè)公司,此前該公司在中國年鐵礦石進(jìn)口量中占比約0.6%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場租金、運(yùn)價繼續(xù)陰跌。盡管市場有澳大利亞東海岸、印尼至印度、北太平洋的煤炭成交,但遠(yuǎn)程糧食航線船運(yùn)需求有限,市場總體運(yùn)力仍充裕,情緒表現(xiàn)悲觀,太平洋市場日租金和程租運(yùn)價均陰跌不止。成交記錄顯示,7.5萬載重噸船,8月30-9月4日南中國交船,經(jīng)印尼,成交日租金5200美元。北太平洋往返航次成交日租金在5000-5500美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5263美元,較上周四下跌4.4%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為4.168美元/噸,較上周四下跌1.1%。糧食方面,南美至遠(yuǎn)東的糧食船運(yùn)成交較少,美灣至遠(yuǎn)東的糧食船運(yùn)仍未大量開啟,運(yùn)價小跌。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為17.915美元/噸,較上周四下跌1.3%。美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為27.981美元/噸,較上周四下跌1.2%。
超靈便型船市場
以印尼煤炭和菲律賓鎳礦為主的貨盤支撐太平洋市場船運(yùn)成交,超靈便型船成交價格較上周再上臺階,但漲幅有所收窄。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6794美元,較上周四上漲3.5%,創(chuàng)2014年6月以來新高;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價為5.712美元/噸,較上周四上漲2.0%。1日鎳礦成交記錄顯示,5.8萬載重噸船,長江口即期交船,經(jīng)菲律賓,中國還船,成交日租金為7750美元/噸。周四,菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為6.288美元/噸,較上周四上漲1.4%。(上海航運(yùn)交易所)
海岬型船市場
遠(yuǎn)程礦船運(yùn)量價齊升,海岬型船租金、運(yùn)價上漲。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為7167美元,較上周四上漲6.1%。上周末,澳洲礦商趕在本周一倫敦銀行假日前成交貨盤,加之國際油價上漲,澳大利亞至青島航線鐵礦石船運(yùn)成交價格快速上漲。本周前半周,盡管力拓、FMG在市場上比較活躍,但FFA遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)價格以及燃油價格大跌,鐵礦石運(yùn)價一路回調(diào);后半周FFA價格連續(xù)反彈,大西洋市場也開始活躍,帶動太平洋市場止跌企穩(wěn)。1日成交記錄顯示,9月中旬受載期,澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價4.6美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為4.618美元/噸,較上周四微漲0.6%。遠(yuǎn)程鐵礦石航線方面,淡水河谷在巴西圖巴朗至青島航線上的成交量較上周明顯增多,成交價先抑后揚(yáng)。9月中旬受載期,成交價為9.63美元/噸,9月底的成交價在9.9美元/噸左右。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線表現(xiàn)更強(qiáng),成交價格穩(wěn)步回升。1日成交記錄顯示,9月17-21日受載期,南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線成交價在7.6美元/噸。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為9.644美元/噸,較上周四上漲2.8%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為7.560美元/噸,較上周四上漲7.7%。據(jù)悉,因事故關(guān)閉近1年后,淡水河谷計劃2017年年中重啟與必和必拓合作運(yùn)營的Samarco礦業(yè)公司,此前該公司在中國年鐵礦石進(jìn)口量中占比約0.6%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場租金、運(yùn)價繼續(xù)陰跌。盡管市場有澳大利亞東海岸、印尼至印度、北太平洋的煤炭成交,但遠(yuǎn)程糧食航線船運(yùn)需求有限,市場總體運(yùn)力仍充裕,情緒表現(xiàn)悲觀,太平洋市場日租金和程租運(yùn)價均陰跌不止。成交記錄顯示,7.5萬載重噸船,8月30-9月4日南中國交船,經(jīng)印尼,成交日租金5200美元。北太平洋往返航次成交日租金在5000-5500美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5263美元,較上周四下跌4.4%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為4.168美元/噸,較上周四下跌1.1%。糧食方面,南美至遠(yuǎn)東的糧食船運(yùn)成交較少,美灣至遠(yuǎn)東的糧食船運(yùn)仍未大量開啟,運(yùn)價小跌。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為17.915美元/噸,較上周四下跌1.3%。美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為27.981美元/噸,較上周四下跌1.2%。
超靈便型船市場
以印尼煤炭和菲律賓鎳礦為主的貨盤支撐太平洋市場船運(yùn)成交,超靈便型船成交價格較上周再上臺階,但漲幅有所收窄。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6794美元,較上周四上漲3.5%,創(chuàng)2014年6月以來新高;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價為5.712美元/噸,較上周四上漲2.0%。1日鎳礦成交記錄顯示,5.8萬載重噸船,長江口即期交船,經(jīng)菲律賓,中國還船,成交日租金為7750美元/噸。周四,菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為6.288美元/噸,較上周四上漲1.4%。(上海航運(yùn)交易所)