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海岬型船沖高回落 綜合指數(shù)高位盤整
時間:2016年11月26日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:
本周,海岬型船沖高回落,中國進(jìn)口干散貨運輸市場受累盤整,巴拿馬型船市場穩(wěn)中有升,超靈便型船市場連續(xù)上漲。11月24日,上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為787.16點,較上周四微漲0.4%;運價指數(shù)為664.45點,與上周四持平;租金指數(shù)為971.23點,較上周四上漲1.0%。

  海岬型船市場

  本周海岬型船兩洋市場沖高回落。近期煤焦和鐵礦石價格輪番大漲,鋼廠在鋼價上漲過程中利潤縮減,11月以來受成本攀升及原料供應(yīng)緊張影響減產(chǎn)的鋼廠明顯增多。而近期多地發(fā)布環(huán)保停產(chǎn)措施,多家鋼廠面臨長時間停產(chǎn)、限產(chǎn)。鋼廠開工率接近年內(nèi)低點,對鐵礦石需求減少。周初由于國際油價大漲,市場延續(xù)了上周末的漲勢,隨后由于發(fā)貨人欠活躍、打壓市場,加之FFA一路走低,西澳和巴西至青島航線成交運價分別從周初7.2美元/噸、13.3美元/噸單邊下跌至周四6.8美元/噸、12.7美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.853美元/噸,較上周四下跌2.6%。期租市場,24日報出18萬載重噸船,12月10日大連交船,用于澳大利亞往返兩個航次,成交日租金為12500美元。周四,中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為16156美元,較上周四微跌0.4%。大西洋市場平靜,淡水河谷并未在市場拿12月裝載期的空放船舶,因此市場參與者多持觀望態(tài)度。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為12.739美元/噸,較上周四下跌2.4%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為10.550美元/噸,較上周四上漲1.5%。

  巴拿馬型船市場

  本周巴拿馬型船租金、運價穩(wěn)中有升。太平洋市場緩慢下滑,16日發(fā)改委要求加快簽訂中長期合同,建立煤炭行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的長效機制,并且加快符合安全條件的產(chǎn)能釋放,在采暖季結(jié)束前都可按330個工作日組織生產(chǎn)。受此影響,煤炭進(jìn)口速度放緩,但美西糧食和澳大利亞鐵礦貨盤穩(wěn)健,支撐市場。24日報出8.1萬載重噸船,11月21-26日欽州交船,經(jīng)東澳,印度還船,成交日租金為9000美元;另有7.9萬載重噸船,11月28-29日欽州交船,經(jīng)印尼,南中國還船,成交日租金為8150萬美元;另有8.2萬載重噸船,11月23日舟山交船,美西往返航次,成交日租金為8750美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為8156美元,較上周四上漲1.3%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為5.073美元/噸,較上周四上漲2.7%。糧食方面,南美、美灣地區(qū)發(fā)貨活躍。24日報出12月5-15日受載期,6萬噸(10%)貨量,從密西西比河到北中國,成交運價為35.75美元/噸。周四,巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為20.560美元/噸,較上周四上漲1.5%;美灣至中國北方港口糧食航線運價為35.185美元/噸,較上周四上漲3.1%。

  超靈便型船市場

  本周超靈便型船太平洋市場糧食、鋼材貨盤成交活躍,加之美灣糧食航線消耗部分運力,推動超靈便型市場租金、運價持續(xù)上漲。23日報出5.6萬載重噸船,香港即期交船,經(jīng)印尼,南中國還船,成交日租金為6500美元。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5972美元,較上周四上漲5.3%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.360美元/噸,較上周四上漲3.7%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.450美元/噸,較上周四上漲1.5%。

  上海航運交易所信息部

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