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三大船型市場齊跌 綜合指數(shù)延續(xù)跌勢
時間:2017年06月02日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2017.6.1)
本周,歐洲、亞洲假期加重市場低迷態(tài)勢,中國進(jìn)口干散貨三大船型運(yùn)輸市場租金、運(yùn)價悉數(shù)下跌。6月1日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為698.69點(diǎn),運(yùn)價指數(shù)為659.03點(diǎn),租金指數(shù)為758.18點(diǎn),分別較上周四下跌3.6%、2.8%和4.5%。

三大船型市場齊跌 綜合指數(shù)延續(xù)跌勢

  海岬型船市場

  海岬型船市場震蕩走低。6月1日公布的5月財(cái)新中國制造業(yè)PMI指數(shù)11個月以來首次落入臨界點(diǎn)以下,采購庫存指數(shù)大幅下跌,但產(chǎn)成品庫存回升,顯示企業(yè)從主動補(bǔ)庫存向被動加庫存轉(zhuǎn)變;進(jìn)口鐵礦石、煤炭價格繼續(xù)下滑,品位為62%的鐵礦石價格跌至56美元/噸,創(chuàng)去年10月以來新低,貿(mào)易商采購力度有限;國內(nèi)沿海港口鐵礦石庫存仍維持在1.4億噸高位,庫存壓力明顯。受上述多重利空因素影響,本周航次期租成交量較上周減少,日租金止?jié)q下跌。周四,中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為11600美元,較上周四下跌5.5%。上半周,歐洲和亞洲假期,市場成交清淡,澳洲和巴西至中國的鐵礦石運(yùn)價穩(wěn)中有跌。下半周,節(jié)后市場活躍度有所上升,但FFA價格重挫,船東看空后市,現(xiàn)貨市場成交價不斷走低。6月1日成交紀(jì)錄顯示,17萬噸貨量,受載期為6月16日后,西澳至青島航線成交價為5.70美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為5.815美元/噸,較上周四下跌2.6%;巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為13.867美元/噸,較上周四下跌2.8%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為10.320美元/噸,較上周四下跌3.0%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船市場延續(xù)上周量價齊跌走勢。太平洋市場,國內(nèi)用煤淡季,加大煤價下行壓力,市場進(jìn)口煤炭貨盤較少,基于引航站交船的船舶數(shù)量增加,加之南美糧食運(yùn)價陰跌不止,日租金持續(xù)下行。6月1日成交紀(jì)錄顯示,7.4萬載重噸船,6月7-10日臺灣交船,經(jīng)印尼,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為6250美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為6150美元,較上周四下跌4.2%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為4.542美元/噸,較上周四下跌6.0%。糧食航線,大豆壓榨利潤很差,貿(mào)易商推遲或取消采購計(jì)劃,南美6月貨盤交易結(jié)束,7月采購進(jìn)度緩慢,即期船舶數(shù)量增多,市場成交較少,糧食運(yùn)價繼續(xù)下滑。6月1日成交紀(jì)錄顯示,6萬噸貨量(增減10%),受載期6月15-30日,南美東海岸至中國,成交運(yùn)價為23.25美元/噸。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價為23.732美元/噸,較上周四下跌1.9%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船市場繼續(xù)陰跌。太平洋地區(qū)煤炭、鎳礦等貨盤較少,加之南美糧食成交有限,市場運(yùn)力持續(xù)過剩,船東被迫低價成交少量貨盤,租金、運(yùn)價續(xù)跌。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為6295美元,較上周四下跌2.7%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價為6.075美元/噸,較上周四下跌2.3%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為6.685美元/噸,較上周四下跌2.8%。

 

  上海航運(yùn)交易所信息部

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