本周國際干散貨運輸市場,中小型船穩(wěn)步上漲,但海岬型船市場跌勢加劇,中國進口干散貨綜合指數(shù)受累下滑。6月22日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為644.04點,運價指數(shù)為605.93點,租金指數(shù)為701.20點,均較上周四下跌4.2%。
海岬型船市場
海岬型船市場船多貨少,兩大洋市場運價跌幅擴大。由于年中需求端以維穩(wěn)為主,鋼廠補庫意愿不強,維持低庫存策略。加之港口貨量持續(xù)累積,國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存升至1.45億噸的年內(nèi)高位,品位為62%的澳大利亞鐵礦石本周期內(nèi)價格在56美元/噸左右徘徊,鐵礦石貿(mào)易活動受制于港口庫存壓力和低位震蕩的礦價。巴西市場,未來半個月大量運力集中到港,而市場貨盤稀缺,加之油價下跌,巴西圖巴朗至青島航線成交價從上周五的12.5美元/噸跌至周四的10.7美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為10.750美元/噸,較上周四下跌15.5%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為8.440美元/噸,較上周四下跌12.4%。受巴西和南非至中國的遠程礦航線運價疲軟拖累,西澳至中國航線鐵礦石運價隨之跌破5美元/噸關(guān)口。22日成交記錄顯示,17萬噸貨量,受載期為7月4-8日,西澳至青島航線成交運價為4.7美元/噸;市場另有18萬載重噸船,6月底日照交船,經(jīng)澳洲,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為7500美元。周四,中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為7514美元,較上周四大幅下跌26.1%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.765美元/噸,較上周四下跌11.9%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場持續(xù)轉(zhuǎn)好。太平洋市場,國內(nèi)沿海和國際干散貨運輸市場的價差吸引內(nèi)外貿(mào)兼營船回流;開齋節(jié)臨近,印尼煤炭成交活躍,消耗部分市場運力;加之南美、美灣糧食成交活躍度提升,巴拿馬型船太平洋市場租金、運價持續(xù)上漲。22日成交紀錄顯示,7.8萬載重噸船,6月底香港交船,途徑印尼回中國,成交日租金為8500美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為7820美元,較上周四上漲16.5%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.027美元/噸,較上周四上漲10.4%。糧食航線,北大西洋運力繼續(xù)偏緊,南美和美灣的糧食貨盤較為活躍,巴西、美灣至中國的糧食航線租金水平繼續(xù)上漲。22日成交記錄顯示,7.8萬載重噸船,7月中旬南美東海岸交船,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為10650美元加上56.5萬美元的空放補貼。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為25.097美元/噸,較上周四上漲4.3%。
超靈便型船市場
超靈便型船市場穩(wěn)步上揚。太平洋市場鎳礦、鋼材、煤炭成交活躍,加之國內(nèi)沿海市場帶動,超靈便型船太平洋市場租金、運價繼續(xù)小幅攀升。21日成交記錄顯示,5.3萬載重噸船,香港即期交船,經(jīng)印尼回中國南方,成交日租金為7000美元。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為7032美元,較上周四上漲11.4%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.096美元/噸,較上周四上漲3.8%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.106美元/噸,較上周四上漲4.1%。
--------上海航運交易所---------