本周中國進(jìn)口干散貨運輸市場三大船型漲跌不一,海岬型船市場重拾升勢,巴拿馬型船市場表現(xiàn)強勁,超靈便型船市場陰跌不止,中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)在大船帶動下止跌回升。8月10日,上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為810.39點,運價指數(shù)為712.68點,租金指數(shù)為956.96點,較上周四分別上漲1.7%,0.7%和2.9%。
海岬型船市場
海岬型船市場在經(jīng)過周初的安靜后重拾升勢。近期下游鋼材價格維持高位,鋼廠開工率持續(xù)上漲,買家采購進(jìn)口礦熱情高漲。且近兩周以來鐵礦石期貨小幅增長,澳洲62%品味的鐵礦石價格穩(wěn)定在70美元/噸以上,激發(fā)市場操作熱情。受此提振,大西洋市場氣氛轉(zhuǎn)好,發(fā)貨人在市場上比較活躍,推漲巴西至青島航線運價。10日市場報出17萬噸貨量,受載期為9月10-20日,圖巴朗到青島的成交運價為14.50美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為14.417美元/噸,較上周四上漲3.1%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為10.850美元/噸,較上周四上漲1.3%。太平洋市場,上半周由于新加坡國慶假期,西澳發(fā)貨人淡出市場,市場氛圍以觀望為主。下半周,隨著大西洋市場的拉動以及海岬型船F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格的大幅拉漲,船東提高喊價。10日市場報出17萬噸貨量,受載期為8月25-27日,西澳到青島的成交運價為6.50美元/噸。周四,中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為13543美元,較上周四上漲2.0%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.355美元/噸,較上周四下跌3.9%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場受糧食市場支撐表現(xiàn)亮眼。糧食航線,南美市場比較活躍,美灣也不斷有新的貨盤放出,加之北大西洋運力稍緊,租金、運價不斷攀升。10日市場報出,8.2萬載重噸船,8月13-16日龍口交船,途徑美灣,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為10500美元。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為27.436美元/噸,較上周四上漲2.4%;美灣密西西比河至中國北方港口糧食運價為37.191美元/噸,較上周四上漲1.5%。太平洋市場,一方面巴拿馬FFA遠(yuǎn)期合約價格大漲,加之海岬型船市場上漲帶動,市場信心大增。另一方面,印尼和澳洲的煤炭貨源比較充沛,加上南美和美灣糧食帶來的動力,市場普遍樂觀。太平洋市場租金、運價繼續(xù)上漲。10日市場報出,8.2萬載重噸船,8月10-12日長江口交船,途徑東澳,日本還船,成交日租金為8600美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為8985美元,較上周四上漲8.1%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為5.481美元/噸,較上周四上漲4.5%。
超靈便型船市場
超靈便型船市場陰跌不止。東南亞市場煤炭成交相對安靜,鎳礦在周末稍有起色,遠(yuǎn)東市場鋼材成交不多,超靈便型船太平洋市場租金、運價繼續(xù)下滑。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為7664美元,較上周四下跌3.0%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.253美元/噸,較上周四下跌2.6%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.250美元/噸,較上周四下跌1.6%。
-------- 上海航運交易所 --------