來源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2019-02-22
三大船型走勢(shì)不一
綜合指數(shù)小幅震蕩
海岬型船市場(chǎng)小幅攀升后迅速回落,巴拿馬型船持續(xù)反彈、臨近周末上漲乏力,超靈便型船穩(wěn)步上揚(yáng)、表現(xiàn)不俗。在中小船型的支撐下,遠(yuǎn)東干散貨(FDI)綜合指數(shù)呈震蕩上行走勢(shì)。2月21日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為659.3點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為681.84點(diǎn),租金指數(shù)為625.48點(diǎn),較上期周四分別上漲4.1%、0.2%和11.2%。
海岬型船市場(chǎng)
海岬型船兩洋市場(chǎng)壓力較大。遠(yuǎn)程礦航線上,巴西事故影響逐漸削弱,但本期內(nèi)礦石貨盤寥寥無幾,淡水河谷也并未在市場(chǎng)上拿船,成交量價(jià)逐步下跌,臨近周末已跌破13美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為12.741美元/噸,較上期下跌4.0%。太平洋市場(chǎng),上周末西澳至青島鐵礦石航線上的成交船期集中在3月初,受裝港吃水較差的影響,船東提升叫價(jià),西澳至青島航線成交運(yùn)價(jià)一度升至5.5-5.6美元/噸。進(jìn)入本周,裝港吃水逐漸恢復(fù)正常水平,加之受巴西遠(yuǎn)程礦航線市場(chǎng)低迷的壓制,盡管澳大利亞的主要礦商的貨盤較為活躍,西澳至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探,周四再度回落至5美元/噸左右。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.014美元/噸,較上期下跌2.5%;中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為5111美元,較上期下跌12.9%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)持續(xù)反彈,但后勁不足,臨近周末市場(chǎng)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。印尼煤炭貨盤依然活躍,往印度和韓國方向貨盤較前期增多,區(qū)域內(nèi)租金、運(yùn)價(jià)穩(wěn)步攀升;但隨著澳洲煤炭在中國通關(guān)時(shí)間延長影響的進(jìn)一步加劇,國內(nèi)市場(chǎng)考慮風(fēng)險(xiǎn)加大,采購需求有所減少,澳洲煤炭往中國的貨盤較少,太平洋區(qū)域內(nèi)需求壓力略增,市場(chǎng)呈滯漲回落的走勢(shì)。20日市場(chǎng)報(bào)出7.5萬載重噸船,2月20-21日海門交船,途經(jīng)印度尼西亞,南中國還船,成交日租金為5900美元。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7050美元,較上期上漲9.6%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為5567美元,較上期上漲14.1%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為4.825美元/噸,較上期上漲5.8%。糧食航線,南美糧食旺季尚未完全開啟,加之早期到港運(yùn)力較多,租金承壓,不過在油價(jià)上漲的推動(dòng)下,糧食運(yùn)價(jià)整體表現(xiàn)平穩(wěn)。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為26.432美元/噸,較上期微跌0.2%。
超靈便型船市場(chǎng)
超靈便型船東南亞市場(chǎng)繼續(xù)反彈。受印尼煤炭、中國北方鋼材以及越南clinker等貨盤支撐,超靈便型船東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)持續(xù)拉漲,漲幅較上期擴(kuò)大。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為6841美元,較上期上漲31.3%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為9105美元,較上期上漲32.9%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5636美元,較上期上漲24.6%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.564美元/噸,較上期上漲13.5%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為7.587美元/噸,較上期上漲3.9%。
----上海航運(yùn)交易所信息部 戴德棻----