海岬型船延續(xù)弱勢
綜合指數(shù)小幅下跌
本周國際干散貨運輸市場巴拿馬型船煤炭行情火熱,海岬型船遠(yuǎn)程礦航線運價跌幅明顯,超靈便型船市場穩(wěn)中有跌,遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)受海岬型船市場走弱影響有所回落。12月10日,上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為938.42點,運價指數(shù)為781.01點,租金指數(shù)為1174.53點,較上期分別下跌1.6%、2.3%和0.9%。
海岬型船市場
海岬型船太平洋市場運價穩(wěn)中有跌,遠(yuǎn)程礦航線運價延續(xù)跌勢。太平洋市場,本周國際鐵礦石價格上漲至年內(nèi)高位,西澳主要礦商發(fā)貨意愿較強,但受臺風(fēng)天氣影響,西澳部分港口運營受阻,鐵礦石發(fā)貨節(jié)奏有所放緩。運力方面,一方面部分滯港煤炭船舶完成通關(guān)后回歸市場,另一方面,有一些空放南美運力回流太平洋市場,市場可用運力供給相對充裕,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價水平自7日7.688美元/噸左右快速回落至9日6.480美元/噸左右。臨近周末,隨著FFA遠(yuǎn)期合約價格企穩(wěn),加之租家急于發(fā)貨,船東挺價意愿走強,太平洋市場運價有所反彈。12月10日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12797美元,較上期下跌7.4%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.605美元/噸,較上期下跌2.4%。遠(yuǎn)程礦航線,受港口泊位維護(hù)影響,巴西鐵礦石發(fā)貨節(jié)奏放緩,鐵礦石貨盤不多,主要發(fā)貨人蹤影難覓,且遠(yuǎn)程礦航線運價水平低位徘徊,兩洋市場租金水平相差較大,部分空放南美運力選擇回流太平洋市場,遠(yuǎn)程礦航線運價延續(xù)跌勢。12月10日,巴西圖巴朗至青島航線運價為11.793美元/噸,較上期下跌11.1%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船太平洋市場持續(xù)上攻,糧食航線運價小幅波動。太平洋市場,隨著國內(nèi)煤炭價格高企疊加電廠補庫需求釋放,國內(nèi)貿(mào)易商采購意愿持續(xù)增強。本周印尼煤炭貨盤表現(xiàn)活躍,發(fā)往中國、印度及日本的煤炭貨盤較多,且澳洲至日本的煤炭貨盤也不少,市場即期運力供給持續(xù)偏緊,吸引印度及新加坡的可用運力回流,市場成交活躍,量價齊升,太平洋市場租金上漲至年內(nèi)高位。 12月10日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13234美元,較上期上漲5.9%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為12606美元,較上期上漲7.9%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為6.726美元/噸,較上期上漲8.7%。糧食航線,本周美灣糧食貨盤略顯活躍,市場拋出一些1月份裝期的新增貨盤,但租家報價水平相對較低,隨著北大西洋市場氛圍回暖,美灣糧食航線運價企穩(wěn)跡象漸顯。另一方面,美西糧食運需持續(xù)釋放,受印尼煤炭行情火熱所帶動,美西糧食航線運價小幅上漲。12月10日,美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為22.757美元/噸,較上期微漲0.3%;美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運價為40.093美元/噸,較上期微跌0.1%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有跌。東南亞市場印尼煤炭運需持續(xù)釋放,前期運力供給緊張情況有所緩解,市場可用運力供給有所增多,船多貨少格局漸顯。此外,印東鐵礦石貨盤表現(xiàn)尚可,水泥熟料、鋼材等貨盤表現(xiàn)平平,市場整體表現(xiàn)平穩(wěn),但氛圍略顯安靜,東南亞市場租金、運價穩(wěn)中有跌。12月10日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10653美元,較上期下跌2.4%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12636美元,較上期下跌2.7%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8238美元,較上期下跌3.5%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.325美元/噸,較上期下跌0.6%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.322美元/噸,較上期微跌0.1%。
----上海航運交易所信息部 莊晨元----