本期，國際干散貨運輸市場總體水平好于上期，海岬型船市場平均水平略好于上期，但明顯低于去年同期；巴拿馬型船和超靈便型船市場在煤炭等貨盤的拉動下，總體表現(xiàn)超市場預(yù)期，平均運價水平高于上期及去年同期。遠東干散貨指數(shù)綜合指數(shù)呈先揚后抑走勢，在中小型船的拉動下，本期總體水平略高于上期。12月31日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別為960.86點、841.41點和1140.05點，分別較上期末下跌1.7%、上漲4.0%和下跌7.4%，本期平均值分別較上期上漲8.5%、5.6%和11.7%，較去年同期下跌2.7%、12.1%和上漲9.3%。
據(jù)克拉克森統(tǒng)計，截至12月底，全球干散貨市場運力總計12312艘，9.12億載重噸，較上月末增加13艘，約120萬載重噸，國際干散貨運輸市場運力繼續(xù)增加。
與去年同期運價高位大幅下挫相比，本期海岬型船市場主要受惡劣天氣、圣誕假期等因素影響，整體波動較小，月平均水平略高于上期，但明顯低于去年同期。其中，太平洋市場中上旬小幅波動,下旬小漲后回落；遠程礦航線中上旬先抑后揚，下旬再次回落。宏觀方面，國內(nèi)鋼廠高爐開工率在上月的基礎(chǔ)上小幅下降，12月25日，247家鋼廠高爐開工率為85.5%，較上月底下降0.78個百分點。國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存相對穩(wěn)定，截至12月25日為1.24億噸，較上月底下降1.6%。鐵礦石價格方面，由于南非昆巴、巴西淡水河谷下調(diào)鐵礦石產(chǎn)量目標(biāo)，引發(fā)市場對鐵礦石供應(yīng)偏緊的擔(dān)憂，導(dǎo)致鐵礦石價格大幅飆升，12月21日一度高達176.05美元/噸，較上月底上漲33%，創(chuàng)2012年以來的新高。從航運市場來看，太平洋市場，上旬因臺風(fēng)影響，澳大利亞部分港口發(fā)貨受限，鐵礦石周出口量在1600萬噸左右，該發(fā)貨量處于下半年較低水平，且遠程礦航線運價持續(xù)下探，澳大利亞至青島航線運價小幅下跌。中下旬，澳大利亞鐵礦石周出口量增加至1800萬噸-2200萬噸左右，澳大利亞至青島航線運價回升。月底，由于圣誕、元旦假期，遠程礦航線運價再次回落以及市場預(yù)期明年1月行情較低，澳大利亞至青島航線運價再次回落。12月31日，中國-日本/太平洋往返航線日租金為16342美元，較上期末上漲7.5%。本期平均15051美元，較上期上漲2.4%，較去年同期平均下跌23.8%。西澳丹皮爾至青島航線運價為7.490美元/噸，較上期末上漲5.6%；本期平均值7.186美元/噸，較上期平均上漲4.2%，較去年同期平均值下跌16.8%。遠程礦航線，受港口泊位維護影響，巴西鐵礦石發(fā)貨節(jié)奏放緩，鐵礦石貨盤不多，9日巴西至青島航線運價下探至6月下半月以來的最低水平，租金水平明顯低于太平洋市場。中旬，由于FFA遠期合約價格上漲，巴西較長時間低迷致空放運力下降，巴西貨盤較上旬有所增加，市場運價低位反彈。下旬，受1月裝期較低的成交價影響，運價有所下滑。本期平均值14.213美元/噸，較上期平均上漲2.1%，較去年同期平均值下跌28.5%。
巴拿馬型船市場先揚后抑，整體運價水平好于上期及去年同期。上半月，受強冷空氣影響，國內(nèi)用電需求上升，煤炭進口需求旺盛，印尼至中國、印度、日本，以及澳大利亞至日本、韓國、印度等地煤炭貨盤較多，市場即期運力緊張，市場成交活躍，中國-日本/太平洋往返航線日租金延續(xù)上月末的上漲勢頭并創(chuàng)年內(nèi)新高，一改去年直線下滑的走勢。下半月，印尼雨季，市場采購步伐放緩，以及圣誕、元旦假期的影響，貨盤減少，市場相對安靜，租金有所回落。12月31日，中國-日本/太平洋往返航線日租金為10779美元，較上期末下跌15.3%，本期平均12518美元，較上期平均上漲14.0%，較去年同期上漲29.2%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為6.356美元/噸，較上期末上漲3.9%，本期平均6.676美元/噸，較上期平均上漲23.3%，較去年同期上漲11.7%。糧食航線，南美糧食貨盤有限；美灣貨盤表現(xiàn)一般，租家報價較低，糧食運價走勢平緩，整體運價水平低于去年同期。12月31日，美西塔科馬至中國北方港口糧食運價為22.783美元/噸，較上期末微漲0.1%，本期平均為22.851美元/噸，較上期平均上漲2.4%,較去年同期下跌7.8%。美灣密西西比河至中國北方港口糧食運價為40.083美元/噸，較上期末下跌0.9%，本期平均為40.191美元/噸，較上期平均下跌0.2%，較去年同期下跌11.1%。
超靈便型船東南亞市場整體較好，月底稍有回落，平均水平好于上期以及去年同期。上旬，東南亞市場印尼煤炭貨盤不多，可用運力稍有增加，市場活躍度下降，租金穩(wěn)中微降。月中，印尼煤炭貨盤再次增加，市場活躍度上升，即期運力開始趨緊，租金穩(wěn)中小升。下旬，圣誕、元旦假期，市場降溫，租金明顯回落。12月31日，中國南方/印尼往返航線日租金為9304美元，較上期末下跌14.2%；本期平均10508美元，較上期平均上漲16.6%，較去年同期平均上漲46.3%。新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線日租金為11332美元，較上期末下跌13.6%。中國渤海灣內(nèi)至東南亞航線日租金為7563美元，較上期末下跌11.8%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運價為8.211美元/噸，較上期末上漲5.1%。菲律賓蘇里高至日照航線運價為10.500美元/噸，較上期末上漲7.4%。
----上海航運交易所信息部 莫云萍----
