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中國遠(yuǎn)洋董事長航運業(yè)下半年一定比上半年好
時間:2009年06月11日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

BDI指數(shù)面臨調(diào)整壓力,對此,中國遠(yuǎn)洋董事長魏家福表示,投資者不必對回調(diào)產(chǎn)生恐慌,航運業(yè)下半年一定比上半年好。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞6月10日報道,前期大漲的BDI指數(shù)出現(xiàn)回落,市場里開始出現(xiàn)擔(dān)憂的聲音:前期漲幅過快,BDI指數(shù)后市將上漲乏力,對航運股的刺激作用會衰減;該指數(shù)面臨調(diào)整壓力,也將打擊投資者繼續(xù)做多航運股的信心。

9日上午,中國遠(yuǎn)洋(601919,收盤價13.55元)股東大會在北京和香港同時召開,董事長魏家福給出了投資者繼續(xù)持有中國遠(yuǎn)洋的理由和信心。他指出,BDI指數(shù)屬正?,F(xiàn)象,投資者不必對回調(diào)產(chǎn)生恐慌,而“中國遠(yuǎn)洋要做全球航運業(yè)里最好的公司”。

不少分析師對中國遠(yuǎn)洋今年業(yè)績預(yù)測并不樂觀。會上一位從08年就開始持有中國遠(yuǎn)洋的白先生提出,作為流通股股東繼續(xù)持有中國遠(yuǎn)洋的理由和信心在哪里?對此,中國遠(yuǎn)洋董事長魏家福指出,盡管金融危機導(dǎo)致航運市場快速下滑,美國金融體系遭到嚴(yán)重打擊也影響到了部分投資者的正常融資渠道,但包括中國4萬億救市計劃在內(nèi)的全球救市措施的出臺和實施,已經(jīng)逐漸顯示出效果?!罢扇×藦娪辛Φ拇胧M織大型采購團(tuán)多次去美洲和歐洲進(jìn)行采購”,“在稅收政策上也給予了特別的調(diào)整,把應(yīng)該繳納的稅費全部還給了外貿(mào)企業(yè)”,這些都會加大外貿(mào)企業(yè)的吸引力度。另一方面,消費需求正不斷改善,僅依靠本國供給是不符合全球化戰(zhàn)略的,美國等一些國家的家庭離不開“中國制造”的產(chǎn)品。

“下半年一定比上半年好”,魏家福表示,投資者對BDI指數(shù)的回調(diào)不必恐慌,這也屬于正常的現(xiàn)象。

國信證券近期的研究報告指出,BDI指數(shù)在6月底前能夠繼續(xù)維持上升態(tài)勢,中國遠(yuǎn)洋等航運股的趨勢性投資機會剛剛開始。魏家福也指出,中國遠(yuǎn)洋最大的優(yōu)勢就是綜合性的航運企業(yè),這是抵抗市場風(fēng)險的最佳保障,公司董事會和管理人對09年的經(jīng)營有一個信念,不僅“要做行業(yè)里的最好”,在全球行業(yè)中也要做到行業(yè)老大。

在回答股東對未來BDI指數(shù)走勢的看法時,公司一位負(fù)責(zé)干散貨市場的負(fù)責(zé)人表示,BDI指數(shù)的上漲主要取決于供需關(guān)系,而中國因素起到了關(guān)鍵的作用。他指出,為保經(jīng)濟(jì)增長,國內(nèi)固定資產(chǎn)投資等項目使得原材料的需求大幅提升,數(shù)據(jù)顯示鐵礦石4月份的進(jìn)口量同比增長22%,煤炭、大豆的進(jìn)口量同比也大幅上升,全球經(jīng)濟(jì)都在逐漸好轉(zhuǎn),“我們對下半年的干散貨市場持審慎但充滿信心的態(tài)度”,上述負(fù)責(zé)人表示。

招商證券5月中旬的研究報告也指出,更多基礎(chǔ)材料的進(jìn)口將對干散貨市場構(gòu)成有力支撐,2009年中國遠(yuǎn)洋的干散貨業(yè)務(wù)相對樂觀。至于全球的干散貨運力,由于受金融危機等因素影響,1-5月份的實際交用船只僅為155艘,這不到年初預(yù)計數(shù)據(jù)的15%。盡管下半年的速度會進(jìn)行的快一些,“但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到年初的計劃量,09年新增的運力不會太多?!?

對于集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展,中國遠(yuǎn)洋集裝箱運輸公司的總經(jīng)理表示,二季度和一季度比較,兩個方面可以說明整個行業(yè)正在好轉(zhuǎn):一是國內(nèi)主要港口集裝箱的貨運量4月份和5月份負(fù)增長的幅度在收窄;二是從新加坡一家航運公司業(yè)績數(shù)據(jù)看,二季度前兩個月業(yè)績好于一季度,下降幅度同比也在收窄。盡管如此,一些具體的細(xì)節(jié)仍舊難言樂觀。據(jù)中介機構(gòu)分析,09年整體上新裝船的運力會有10%的增長,但是貨量會同比下降5%-10%。中國遠(yuǎn)洋一方面新接6艘船,另一方面要還掉9艘,該經(jīng)理表示自身的運力增長只有1%-2%的水平,甚至可能是零增長。另外,09年拆解的力度與08年1-5月相比增加了10倍,下半年舊船拆解的力度會進(jìn)一步加大,中國遠(yuǎn)洋自己也有計劃在下半年使6艘船退役。

來源:世華財訊

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