由于大鋼廠以降幅33%的預(yù)付價格開具信用證進口長協(xié)礦已經(jīng)得到了中鋼協(xié)的默認(rèn),力拓“間諜門”發(fā)生后貿(mào)易商觀望暫緩進口的局面也被打破,象征干散貨航運市場景氣度的BDI指數(shù)在7月份下跌后最近兩天又強烈反彈。
進入7月份,BDI指數(shù)略顯疲態(tài),從4000點回落到3000點以下,但從前天開始又突然暴漲,迅速突破3000點。
“這幾天很多鋼廠都在詢問船價,大部分都是產(chǎn)量排名前十的鋼廠,他們問了很多家,但成交還不多,不過,已經(jīng)讓租船界感到似乎需求又在激增了,于是紛紛提高了租船價格?!币患腋缮⒇浐竭\公司的總經(jīng)理向CBN記者解釋BDI指數(shù)為何又在近兩天暴漲的原因。
一位國內(nèi)鋼廠高層稱,鋼廠之所以在這幾天突然開始詢問船價,主要與長協(xié)合同又恢復(fù)執(zhí)行,大鋼廠需要租船運鐵礦石有關(guān)。目前,大多數(shù)大鋼廠都已經(jīng)與礦山企業(yè)商定,按照下幅33%的價格開具信用證進口鐵礦石,不過這都是臨時的價格,協(xié)議中也寫明待談判結(jié)果落定后再多退少補。
CBN記者從多家鋼廠人士處獲悉,7月5日力拓上海的4名員工被拘留,也從一個側(cè)面推動了鋼廠能夠按照日本簽訂的“首發(fā)價”來預(yù)付,“在力拓間諜案爆出后,我們與礦山企業(yè)按照下降33%的價格開具信用證來進口鐵礦石也得到了中鋼協(xié)的默認(rèn),而此前,中鋼協(xié)是強烈反對,要求一定要按照下降40%的價格來預(yù)付?!?
中鋼協(xié)內(nèi)部人士也對記者透露,目前中方仍希望能與礦山企業(yè)達成長協(xié)礦價協(xié)議,“畢竟長協(xié)礦機制在今后幾年對中國利大于弊。”
一位長期關(guān)注鋼鐵和鐵礦石行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士分析說, 照目前的形勢看,中方有可能最終就是接受日韓等亞洲企業(yè)談定的降價幅度,因為目前大多數(shù)中國鋼廠都已經(jīng)在按照“首發(fā)價”進行預(yù)付,也意味著心理上接受了這樣的降幅,如果在執(zhí)行一段時間后不會對鋼廠的經(jīng)營產(chǎn)生巨大影響,這一價格也就很可能成為中國接受的“長協(xié)價格”。
來源:第一財經(jīng)日報