隨著中國農(nóng)歷新年逐步臨近，來自中國的鐵礦石和煤炭需求驟然下降，導(dǎo)致本周行情大跌。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于2685點(diǎn)，較上周下跌278點(diǎn)，跌幅為9.38％。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場大幅下挫，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)報收3109點(diǎn)，較上周下跌414點(diǎn)，跌幅為11.75％。

由于租家們在大西洋地區(qū)的即期租船活動如涓涓細(xì)流般日趨枯竭，加之期租市場交易異常清淡，特別是在后半周幾乎沒有新鮮貨盤成交記錄，以致FFA交易著名經(jīng)紀(jì)商FIS公司驚呼，“本周市場境況可以用‘崩潰’一詞形容”。在租船行情一路暴跌背景下，來自太平洋地區(qū)的大量空載運(yùn)力，更使船東們對租家們的壓價行為束手無策。經(jīng)紀(jì)商稱，因為大量即期運(yùn)力正嗷嗷待哺，本周持有部分谷物貨盤的租家們，由于在租船交易上有更多的選擇余地而笑傲市場。本周末，大西洋往返航程和單程航次日租金分別為2.59萬和3.52美元，環(huán)比下跌13.84％和11.56％。在太平洋地區(qū)，經(jīng)歷連續(xù)四個月煤炭價格暴漲后，由于遠(yuǎn)東地區(qū)煤炭需求有所放緩，以及澳洲紐卡斯?fàn)柛劢?jīng)營商PWCS公司削減煤炭出口配額，導(dǎo)致行情大幅回落。據(jù)路透社報道，由于設(shè)備超負(fù)荷、惡劣天氣、電力供應(yīng)故障和船舶壓港等因素，PWCS將2月和3月煤炭出口配額削減170萬噸，使中國和韓國租家租用的26艘巴拿馬型船已駛離該港。市場人士指出，此舉不僅將促使中國和韓國煤炭經(jīng)紀(jì)商開辟新的貨源替代地，并將推動未來數(shù)周全球煤炭平均海運(yùn)運(yùn)距進(jìn)一步上升。另據(jù)《印度礦業(yè)周刊》報道，2010～2012各財年，印度動力煤需求分別達(dá)6.11億噸、6.40億噸和7.26億噸，其進(jìn)口地主要來自印尼和南非。

海岬型船市場

本周海岬型船市場震蕩下調(diào)，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)報收于3371點(diǎn)，較上周下跌335點(diǎn)，跌幅為9.04％。

隨著中國農(nóng)歷新年長假逐步逼近，中國鐵礦石貿(mào)易商從澳洲和巴西鐵礦石進(jìn)口大幅減緩，導(dǎo)致行情繼續(xù)回落。與此同時，海岬型新造船進(jìn)入營運(yùn)市場步伐進(jìn)一步提速，太多的運(yùn)力和極其有限的需求基本面，這些利空因素更導(dǎo)致本周行情呈“自由落體”式下調(diào)態(tài)勢。部分經(jīng)紀(jì)商稱，直至中國達(dá)成鐵礦石價格協(xié)議前，這一蕭條局面仍將持續(xù)。本周，海岬型船東們在巴西和澳洲鐵礦石航線提供越來越低的租金，仍然未對租家們產(chǎn)生任何吸引力。此外，本周期租市場未見任何成交報告，也加劇了市場行情的下調(diào)。本周后半周，必和必拓和力拓公司在鐵礦石程租租船市場有少量成交報告，盡管推動行情在后半周微幅上行，但對市場總體走勢影響收效甚微。本周末，巴西和澳洲至中國鐵礦石運(yùn)價為26.41美元/噸和9.52美元/噸，環(huán)比下跌3.38％和14.01％

靈便型船市場

本周靈便型船市場跌幅加大，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BSI）報收于2167點(diǎn)，較上周下跌146點(diǎn)，跌幅為6.31％；靈便型船運(yùn)價指數(shù)（BHSI）報收于1115點(diǎn)，較上周下跌62點(diǎn)，跌幅為5.27％。

在中國租家減少從印度鐵礦石進(jìn)口導(dǎo)致本周行情下跌同時，據(jù)ICAP和克拉克森等全球主要經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)預(yù)測，由于受推遲和撤單因素影響，今年超靈便型船手持訂單中的442艘中的50％不能交付，預(yù)計今年有221艘超靈便型新造船進(jìn)入營運(yùn)市場，比2009年創(chuàng)紀(jì)錄的177艘交付量高出44艘。今年超靈便型船隊增幅為11％，高于巴拿馬型船隊增幅。今明兩年，預(yù)計超靈便型船平均日租金分別為1.9萬和1.8萬美元。


上海航運(yùn)交易所信息部