歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語(yǔ)言版本: En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

礦山鐵礦出貨增加 綜合指數(shù)跌幅收窄國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2011.08.04)
時(shí)間:2011年08月05日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)小升,巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下跌,大小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)低位震蕩,國(guó)際干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)在海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)拉動(dòng)下跌幅收窄。周四報(bào)1268點(diǎn),較上周同期下跌10點(diǎn),跌幅為0.78%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)行情持續(xù)低迷,運(yùn)價(jià)跌跌不休。周四巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI報(bào)1475點(diǎn),較上周下跌49點(diǎn),跌幅為3.22%。

本周冷清氛圍仍籠罩巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng),日租金繼續(xù)下跌。為期一周的南非煤礦罷工結(jié)束,南非理查德港動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)。盡管大西洋市場(chǎng)有些許船運(yùn)活動(dòng),但市場(chǎng)仍低迷。亞洲地區(qū)市場(chǎng)疲軟,空載運(yùn)力較多,印尼煤炭船運(yùn)需求相對(duì)強(qiáng)勁,但不足以抬高巴拿馬型船市場(chǎng)日租金水平,太平洋市場(chǎng)單航次日租金在8000美元附近徘徊。周四太平洋往返航線日租金報(bào)0.81萬(wàn)美元,跌幅為4.85%。大西洋往返航線平均日租金報(bào)1.41萬(wàn)美元,跌幅為2.96%;巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金周四報(bào)收于1.18萬(wàn)美元,跌幅為3.25%。短期期租市場(chǎng),繼上周末成交相對(duì)較多船舶后,但本周又安靜下來(lái),船東日租金心理價(jià)位在1.10萬(wàn)美元-1.15萬(wàn)美元。成交記錄顯示,某公司租用一艘2001年建造的7.34萬(wàn)載重噸級(jí)的巴拿馬型船4-6個(gè)月,日租金為1.10萬(wàn)美元。近期煤炭進(jìn)出口國(guó)調(diào)整煤炭進(jìn)出口的政策頻出,越南財(cái)政部通知9月11日起越南煤炭出口關(guān)稅將由15%上調(diào)至20%;澳大利亞宣布對(duì)礦山企業(yè)征收每噸23澳元的碳排放稅;中煤協(xié)稱中國(guó)擬下調(diào)進(jìn)口煤炭增值稅和港口費(fèi)用,利空因素交織,國(guó)際煤炭貿(mào)易市場(chǎng)局勢(shì)尚難定論。

海岬型船市場(chǎng)

本周三開(kāi)始海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)上漲2日。周四海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1807點(diǎn),較上周上漲40點(diǎn),漲幅為2.6%。

本周歐洲地區(qū)暑假假期開(kāi)始,歐洲船東、租家紛紛離場(chǎng),令大西洋市場(chǎng)表現(xiàn)異常平靜,運(yùn)價(jià)難以擺脫下降趨勢(shì)。本周初太平洋地區(qū)鐵礦石運(yùn)輸需求較弱,運(yùn)價(jià)小跌。澳洲至青島航線運(yùn)價(jià)基本維持在7.50-7.70美元/噸左右。隨后力拓增加現(xiàn)貨市場(chǎng)鐵礦石出貨量,太平洋市場(chǎng)租船活動(dòng)增加,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有所回升,澳洲至青島航線運(yùn)價(jià)突破8.0美元/噸的成交記錄。太平洋地區(qū)運(yùn)價(jià)雖有好轉(zhuǎn),但燃油價(jià)格創(chuàng)新高,據(jù)克拉克森周報(bào)數(shù)據(jù)顯示,新加坡380CST燃油價(jià)格高達(dá)677美元/噸,燃油價(jià)格的上調(diào)進(jìn)一步侵蝕船東盈利空間。本周四,大西洋往返航線平均日租金在萬(wàn)美元之下徘徊,為0.99萬(wàn)美元,較上期末上漲2.22%;太平洋往返航線日租金為0.88萬(wàn)美元,漲幅為5.48%。本周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為8.15美元/噸和19.45美元/噸,分別較上期末上漲5.68%和持平;海岬型船4條航次期租航線平均日租金突破萬(wàn)美元關(guān)口,周四報(bào)1.01萬(wàn)美元,漲幅為4.0%。巴西淡水河谷已下水兩條40萬(wàn)噸超大型礦砂船,今后還會(huì)陸續(xù)下水,其計(jì)劃建造世界最大干散貨運(yùn)輸船隊(duì)運(yùn)輸其出口的鐵礦石,屆時(shí)航運(yùn)格局將發(fā)生微妙變化。

靈便型船市場(chǎng)

本周大小靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)雙雙下跌。雖印尼煤炭需求穩(wěn)定,但因運(yùn)力集聚,運(yùn)輸需求凸顯不足;受印度季風(fēng)及中國(guó)鐵礦石需求不足影響,大靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)再觸新低。周四,波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1253點(diǎn),較上期末下跌0.71%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)周四報(bào)收662點(diǎn),下跌2.93%。


上海航運(yùn)交易所信息部

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們