近期國際干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)同海岬型船市場運價指數(shù)同漲同落,本周先揚后抑,其他船型則結(jié)束漲勢轉(zhuǎn)入下行通道。周四BDI報2091點,較上周四下跌70點,跌幅為3.24%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場運價指數(shù)單邊下行。周四BPI報1945點,較上周四下跌114點,跌幅為5.49%。
本周巴拿馬型船主要船運市場無一幸免,運價紛紛下調(diào)。太平洋市場,盡管印尼、澳大利亞東海岸仍有煤炭貨盤船運需求,但市場詢盤整體減少,特別是澳大利亞東海岸煤炭出貨量明顯縮減,隨著市場可用運力逐漸增加,市場運價轉(zhuǎn)入下行通道。周四太平洋往返航線日租金報收于1.39萬美元,較上周四下跌7.20%;其中紐卡斯爾港至青島航線運價報收于17.92美元/噸,較上周四下跌2.13%。若往后市場需求仍舊疲軟,巴拿馬型船市場運價將出現(xiàn)較大幅度下滑。大西洋市場,盡管大西洋地區(qū)運力有限,但太平洋地區(qū)部分運力空載前往大西洋對該地區(qū)市場運價形成壓力,美灣地區(qū)谷物貨盤減少,部分船東仍堅持前期運價水平使成交量減少。周四,大西洋往返航線日租金報收于1.77萬美元,較上周四下跌3.83%;巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報收于1.56萬美元,較上周四下跌5.57%。本月因前期巴拿馬型船即期市場運價水平提升,船東傾向于簽訂期租合同確保租金收入,巴拿馬型船期租成交量創(chuàng)4月份以來新高,截至本月25日,共成交43艘短期期租。本周期租市場成交較多,但成交日租金并未上漲。“Bunge”租用一艘2009年建造的7.6萬載重噸巴拿馬型船4-6個月,日租金1.4萬美元。但隨著即期市場日租金的下滑,期租成交量也將縮水。
海岬型船市場
本周海岬型船市場運價指數(shù)先揚后抑。周四BCI報3481點,較上周四下跌84點,跌幅2.36%。
鐵礦石價格成為近期干散貨運輸市場的一個焦點,亦成為海岬型船運價走勢的關(guān)鍵。國際鐵礦石價格連跌一個月,周四品位為63.5%的印度礦CFR價格為133美元/噸,較年內(nèi)最高196美元/噸下跌63美元/噸。近期海岬型船市場巴西和澳洲至中國航線受眾多利好因素影響,運價大幅上漲,但本周走勢出現(xiàn)分化,其中大西洋市場運價先升后降,太平洋市場運價則連續(xù)五日下調(diào)。大西洋市場,該地區(qū)運力仍舊緊張,11月份巴西出口鐵礦石貨盤較多,租家急于在市場找船,運價表現(xiàn)堅挺。周四大西洋往返航線平均日租金報收于3.63萬美元,較上周四上漲2.44%。太平洋市場,市場可用運力逐漸增加,中國鐵礦石進口步伐放緩,太平洋市場運價小幅下調(diào)。周四太平洋往返航線日租金報收于2.72萬美元,較上周四下跌9.05%;澳大利亞至青島鐵礦石航線運價為11.71美元/噸,較上周四下跌0.93%。海岬型船4條航次期租航線平均日租金報3.04萬美元,較上周四下跌1.64%。受近來即期市場影響,本期短期期租市場表現(xiàn)突出,日租金創(chuàng)新高,某租家租用一艘2005年建造的17.6萬載重噸的海岬型船,4-6個月,日租金高達2.35萬美元。
靈便型船市場
本周海岬型船和巴拿馬型船運價下調(diào),大小靈便型船市場情緒不穩(wěn),運價指數(shù)雙雙小幅下調(diào)。周四,波羅的海大靈便型船運價指數(shù)(BSI)報收于1559點,較上周四下跌3.29%。靈便型船市場因南美東海岸運力逐漸增多,運價受壓。靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報收798點,較上周四下跌3.51%。
上海航運交易所信息部
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