假期結(jié)束,市場煤礦需求開始有所抬頭,尤其是煤炭貨運量明顯增加,本周巴拿馬型船市場運價領(lǐng)跑國際干散貨運輸市場,提振市場信心,波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)終現(xiàn)回升勢頭。周四BDI報695點,較上周四上漲44點,漲幅為6.8%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船運輸市場運價強勁反彈。周四BPI報896點,較上周四上漲215點,漲幅為31.6%。
本周巴拿馬型船兩大洋市場運價齊頭并進。太平洋市場,亞洲地區(qū)煤炭需求涌現(xiàn),尤其對印尼煤炭需求較為強勁,市場租船活動日漸活躍,尤其是航次租船成交較多,程租市場也有不少成交記錄,本周臺灣能源公司現(xiàn)身煤炭市場,租用好幾艘巴拿馬型船運力承運印尼及澳洲煤炭;加上亞洲地區(qū)部分運力空放至南美地區(qū),太平洋市場日租金因此大幅回升。周四太平洋市場日租金報0.71萬美元,較上周四上漲43.4%。大西洋市場,2月底-3月初的南美谷物貨盤集中釋放,市場成交較多航次期租運力,但從成交記錄來看,成交的基本為東南亞及印度等亞洲地區(qū)運力,周末,租家繼續(xù)在市場租用運力。本周大西洋市場貨量回升增加市場信心,運價觸底回升。周四,大西洋往返航線日租金報收于0.63萬美元,較上周四上漲37.6%。巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報收于0.72萬美元,較上周四上漲32.2%。此外,從2011年中國煤炭進口情況來看,中國進口印尼煤數(shù)量明顯增加,因印尼港口設(shè)施限制,中國印尼煤進口量增加或會給巴拿馬型船市場帶來利好,而海岬型船市場或會有一定負面影響。
海岬型船市場
本周海岬型船運輸市場運價指數(shù)止跌企穩(wěn)。周四BCI報收于1456點,較上周四上漲11點,漲幅0.8%。
本周海岬型船兩大洋市場運價走勢相反。上周五海岬型船運價指數(shù)因中國農(nóng)歷新年假期、澳洲和巴西惡劣天氣以及中國和歐洲地區(qū)需求萎靡而創(chuàng)下歷史新低647點,澳洲颶風(fēng)因素令西澳港口有將近70艘干散貨船港外等候裝貨,滯港消耗現(xiàn)貨運輸市場部分運力為本周市場運價企穩(wěn)帶來積極因素。本周市場鐵礦石購買興趣漸濃,市場詢盤量有所增加,但實際成交并不多,其中澳洲礦商力拓在即期租船市場表現(xiàn)較為活躍,本周主要鐵礦石航線運價低位企穩(wěn),市場仍需其他礦商大力支撐。周四,巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為19.61美元/噸和7.58美元/噸,分別較上周四上漲1.2%和0.5%;周四,太平洋往返航線日租金報收于0.45萬美元,較上周四上漲2.7%。市場對短期期租運力興趣增加,對海岬型船運價提升亦產(chǎn)生溫和效應(yīng)。成交記錄顯示,一艘16萬載重噸級海岬型船日租金1.2萬美元,租期5-7個月。大西洋市場船貨交易量并無改觀,市場運價繼續(xù)走下坡路。周四大西洋往返航線平均日租金報收于0.47萬美元,較上周四下跌1.7%。
靈便型船市場
本周靈便型船市場運價指數(shù)漲跌互現(xiàn),超靈便型船運價指數(shù)小幅回升,靈便型船運價指數(shù)繼續(xù)在黑暗中下探。歐洲至遠東地區(qū)航線運價繼續(xù)下跌,但亞洲地區(qū)印尼煤需求給予市場支撐,超靈便型船運價指數(shù)觸底回升。周四,波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報收于630點,較上周四上漲1.6%;靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報收368點,較上周四下跌5.2%。
上海航運交易所信息部
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