本周國際干散貨運輸市場未有任何起色,巴拿馬型船運價指數(shù)跌幅收窄,海岬型船運價指數(shù)止?jié)q回落,大小靈便型船運價指數(shù)持續(xù)下跌,波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)連跌將近一個月。周四BDI報收于720點,較上周四下跌70點,跌幅為8.9%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場運價指數(shù)受大西洋市場交易活動支撐跌勢有所減緩,險守800點關(guān)口。周四BPI報收于801點,較上周四下跌22點,跌幅為2.7%。
本周巴拿馬型船大西洋市場活躍性較上周略有改善。本周美灣地區(qū)詢盤量有所增加,市場整體成交回升,但受部分天主教和東正教國家公共假期以及市場運力過剩影響,市場日租金仍然下滑。本周末加之哥倫比亞鐵路工人罷工結(jié)束,預(yù)計貨量可能增加。周四,大西洋往返航線日租金報收于0.57萬美元,較上周四下跌3.5%。太平洋市場,美西出口谷物較少,運力總體供大于求,相關(guān)航線日租金繼續(xù)走低。周四,太平洋往返航線日租金報0.59萬美元,較上周四下跌4.8%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.64萬美元,較上周四下跌2.8%。
海岬型船市場
本周海岬型船運價指數(shù)結(jié)束上周短暫漲勢開始下落。周四BCI報收于1105點,較上周四下跌87點,跌幅為7.3%。
海岬型船兩大洋市場租金均大幅下跌。太平洋市場,新加坡國慶假期結(jié)束后澳礦商重回市場,周初必和必拓與力拓交易較為活躍,下半周市場有部分南非鐵礦石租船活動,但由于市場供需失衡問題嚴(yán)重,加之下半周必和必拓逐漸淡出市場,市場日租金下跌。成交記錄顯示,本周力拓成交了幾艘黑德蘭至青島的鐵礦石運輸合同,成交價均在6.70美元/噸上下浮動。周四,西澳至青島鐵礦石航線運價6.60美元/噸,較上周四下跌4.4%;巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為17.28美元/噸,較上周四下跌2.6%。太平洋往返航線日租金報收于0.38萬美元,較上周四下跌15.5%。本周大西洋市場表現(xiàn)依舊低迷,僅有少量煤炭貨盤成交,受歐債危機持續(xù)升級影響,歐洲需求急劇下降,市場日租金呈自由落體式下落。周四,大西洋往返航線日租金報0.24萬美元,較上周四下跌24.9%;4條航次期租航線日租金周四報0.29萬美元,較上周四下跌29.3%。
靈便型船市場
本周靈便型船運價指數(shù)繼續(xù)下滑。周四,波羅的海大靈便型船運價指數(shù)(BSI)報收于847點,較上周四下跌6.5%;靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報收502點,較上周四下跌6.3%。
上周五美國農(nóng)業(yè)部將其玉米產(chǎn)量預(yù)估下調(diào)17%至2.74億噸,加之太平洋地區(qū)空放運力的到達(dá),大西洋市場供需嚴(yán)重失衡,美灣至歐洲日租金跌至今年2月份以來最低。周四,美灣至歐洲日租金為1.07萬美元,較上周四下滑11.3%。本周太平洋市場需求持續(xù)疲軟,成交緩慢,市場船運冷清,太平洋市場日租金底部下行。本周四,中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.62萬美元,較上周三下跌9.3%;中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.43萬美元,較上周三下跌8.0%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.89萬美元,較上周四下跌6.5%。
上海航運交易所信息部
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