本周國際干散貨運輸市場各船型運價走勢分化,海岬型船運價指數(shù)因天氣因素打壓單邊下行, 巴拿馬型船運價指數(shù)和大小靈便型船運價指數(shù)在南美谷物出口推動下紛紛上漲,波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)在中小型船運費助推下小幅上漲,本周四報收于757點,較上周四上漲20點,漲幅為2.7%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船運價指數(shù)繼續(xù)上漲,周四BPI報收于990點,較上周四上漲11.0%。
本周巴拿馬型船兩大洋市場租金繼續(xù)攀升,太平洋市場保持強勁上漲勢頭。大西洋市場,本周美國農(nóng)業(yè)部將其對巴西大豆產(chǎn)量的預估值提高100萬噸,同時巴西2013年糧食產(chǎn)量預計將創(chuàng)歷史最高紀錄1.85億噸,比去年增長11.3%,谷物豐產(chǎn)提振市場信心推高巴拿馬型船運需求,但近期巴西港口堵塞推遲了南美新糧裝運,導致運費上漲幅度有限;另外,美灣有部分煤炭貿(mào)易活動,大西洋相關(guān)航線租金小幅上漲。周四,大西洋往返航線日租金報收于0.77萬美元,較上周四上漲3.4%。太平洋市場,在大西洋市場活躍交易氛圍帶動下船東信心十足,遠東地區(qū)對南美谷物需求旺盛,美國也有部分陳豆運往中國;同時,市場上還有部分澳洲及印尼煤炭貨盤成交。此外短期期租市場成交仍舊比較活躍,成交租金基本在1.0萬美元上下浮動,推動相關(guān)航線租金大幅上漲。周四,太平洋往返航線日租金報0.93萬美元,較上周四上漲16.8%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.79萬美元,較上周四上漲11.3%。
海岬型船市場
本周海岬型船運價指數(shù)再度走跌,周四BCI報收于1249點,較上周四下跌7.1%。
本周海岬型船兩大洋市場依舊沒有任何起色,市場租金持續(xù)走低。太平洋市場,周初受熱帶颶風Rusty影響,澳大利亞鐵礦石出口港黑德蘭港和丹皮爾港被迫關(guān)閉,各礦商出貨受阻;下半周隨著颶風影響減弱各港口相繼開放,但市場交易復蘇緩慢,鐵礦石貿(mào)易疲態(tài)盡顯;本周澳洲東部煤炭船運活動相對活躍,但仍不足以消化市場上龐大的運力,相關(guān)航線運價繼續(xù)下跌。本周四,巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價17.51美元/噸,較上周四下跌2.7%;西澳至青島鐵礦石航線運價為7.21美元/噸,較上周四下跌2.4%。周四,太平洋往返航線日租金報收于0.48萬美元,較上周四下跌14.2%。大西洋市場,持續(xù)受哥倫比亞工人罷工影響,玻利瓦爾港口被迫關(guān)閉,市場上煤炭運輸量不斷縮減,市場船運需求冷淡,相關(guān)航線租金大幅下跌。本周四,大西洋往返航線日租金報0.40萬美元,較上周四下跌22.4%;海岬型船4條航次期租航線平均日租金報收于0.43萬美元,較上周四下跌20.5%。
靈便型船市場
本周大小靈便型船運價指數(shù)雙雙上行。周四,波羅的海大靈便型船運價指數(shù)(BSI)報收于764點,較上周四上漲8.4%;靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報收436點,較上周四下跌6.1%。
本周大靈便型船兩大洋市場租金繼續(xù)上行。大西洋市場,市場上供需相對保持平衡,美灣地區(qū)仍有部分石油焦和煤炭貨盤,大西洋航線租金穩(wěn)步上升。周四,美灣至歐洲航線日租金為1.71萬美元,較上周四上漲3.7%。太平洋市場,遠東地區(qū)需求升溫催升市場船運活動,東南亞地區(qū)交易也逐漸增多,以印尼至中國的鎳礦為主,相關(guān)航線租金漲勢喜人。本周四,中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.71萬美元,較上周四上漲13.6%;中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.46萬美元,較上周四上漲15.1%;。大靈便型船航次期租平均日租金為0.80萬美元,較上周四上漲8.2%。
上海航運交易所信息部
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