本期海岬型船市場在遠(yuǎn)程礦航線的帶動下運(yùn)價、租金水平有所上漲，下半周市場略有回落。巴拿馬型船市場較為平穩(wěn)，商談氛圍良好。超靈便型市場稍顯弱勢，呈震蕩走低態(tài)勢。在大船市場水平走高的影響下，遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)小幅上漲。10月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為1161.39點(diǎn)，運(yùn)價指數(shù)為1024.88點(diǎn)，租金指數(shù)為1366.16點(diǎn)，較上期分別上漲0.8%、1.1%和0.5%。
海岬型船市場
本周海岬型船市場在周初較為活躍，太平洋及大西洋市場礦商均有入場詢價拿船。太平洋市場中，在遠(yuǎn)程礦航線及FFA上漲的帶動下，船東議價能力明顯提升。下半周，市場商談氛圍轉(zhuǎn)弱，澳洲礦商轉(zhuǎn)入觀望狀態(tài)，太平洋市場租金、運(yùn)價有所回落。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為8.624美元/噸，較上期上漲1.2%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18641美元，較上期上漲5.2%。澳洲紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄€運(yùn)價為12.872美元/噸，較上期上漲4.9%。巴西遠(yuǎn)程礦航線，上半周市場成交寥寥，下半周VALE連續(xù)拿入10月份船期的運(yùn)力，但運(yùn)價有所滯漲回落，大西洋地區(qū)運(yùn)力略顯飽和跡象。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為20.793美元/噸，較上周四上漲2.2%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為15.939美元/噸，較上期上漲1.9%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場雖受FFA震蕩影響有所起伏，但市場貨源較為充足，商談氛圍良好。太平洋市場中，印尼煤炭貨源較為穩(wěn)定，受冬儲煤影響，至中國北方貨源明顯增多，造成北方空放運(yùn)力增多，但東南亞貨源基本能夠消化空放運(yùn)力。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14262美元，較上期下跌0.6%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為13488美元,較上期上漲0.7%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為7.818美元/噸，較上期上漲1.2%。糧食航線上，周初南美糧食出口再次活躍，加之FFA上漲，市場保持向好趨勢。下半周市場漲幅有所收窄，租金、運(yùn)價高位震蕩盤整。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價為39.855美元/噸，較上期上漲0.5%。
超靈便型船市場
本周超靈便型船東南亞市場整體呈震蕩下行態(tài)勢，各航線租金、運(yùn)價均有不同程度下跌。其中，鎳礦發(fā)貨接近尾聲，貨源逐漸減少。煤炭貨源相對比較穩(wěn)定，但由于國內(nèi)進(jìn)口煤政策影響，市場仍存不確定性。北方出口鋼材受該區(qū)域運(yùn)力增多影響，租金水平出現(xiàn)明顯下滑。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10197美元，較上期下跌2.5%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為13021美元，較上期下跌3.9%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8622美元，較上期下跌5.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價9.014美元/噸，較上期微跌0.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為9.549美元/噸，較上期下跌1.1%。
-----上海航運(yùn)交易所信息部 張海倫-----
