國(guó)際航運(yùn):需求缺乏
2019年9月下旬,波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI下跌230點(diǎn),跌幅9.5%,其中海岬型指數(shù)BCI下跌708點(diǎn),跌幅14.62%,巴拿馬型指數(shù)下跌139點(diǎn),跌幅6.34%。 海岬型船表現(xiàn)不佳,由于需求缺乏,許多航線上的價(jià)格失守下跌,但期租并未受影響。西澳-青島航線價(jià)格下跌,后又回彈至11美元/噸左右,必和必拓以此價(jià)位成交。圖巴朗-青島航線鮮有交易報(bào)道。 巴拿馬型船市場(chǎng)價(jià)位再度走低,因紙貨市場(chǎng)影響,多艘船在確認(rèn)合同時(shí)報(bào)出了交易撤銷,同時(shí)周末亞洲的假期也不利于市場(chǎng)情緒。南美市場(chǎng)不如以往活躍。 超靈便型船指數(shù)起步乏力,且持續(xù)走軟,疲軟的情緒蔓延整個(gè)市場(chǎng)。美灣市場(chǎng)仍相對(duì)緩慢,但是價(jià)格保持堅(jiān)挺。從印度尼西亞的煤炭運(yùn)輸目前維持了良好的活動(dòng)水平。 靈便型船指數(shù)9月11日達(dá)到2014年1月以來(lái)的最高位692點(diǎn),隨即穩(wěn)定在691點(diǎn)。與超靈便型船的表現(xiàn)類似,地中海至歐洲大陸和南美東海岸區(qū)域的價(jià)格走軟。太平洋市場(chǎng)整個(gè)一周都不太活躍。
大豆:進(jìn)口需求有望增加
9月10日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)定生豬生產(chǎn)促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)。《意見(jiàn)》要求,各?。▍^(qū)、市)人民政府對(duì)本地區(qū)穩(wěn)定生豬生產(chǎn)、保障市場(chǎng)供應(yīng)工作負(fù)總責(zé)。 多個(gè)省份響應(yīng)《意見(jiàn)》,紛紛出臺(tái)相關(guān)措施,提出生產(chǎn)目標(biāo),放寬對(duì)生豬養(yǎng)殖的限制,以促進(jìn)養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)并增加豬肉供應(yīng)。這將在一段時(shí)間內(nèi)提高國(guó)內(nèi)對(duì)大豆的需求,從而推動(dòng)大豆進(jìn)口,提振中國(guó)-南美東岸航線的貿(mào)易。 近兩周來(lái),巴西-中國(guó)少有鐵礦石貨盤成交,造成鐵礦市場(chǎng)整體較為平淡,運(yùn)價(jià)均有所下探,國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存再次回落。 除此之外,印尼政府計(jì)劃從2020年初開(kāi)始禁止鎳礦出口。從2020年起預(yù)計(jì)鎳礦供應(yīng)將出現(xiàn)短缺,作為印尼鎳礦主要進(jìn)口國(guó)的中國(guó),將在接下來(lái)幾個(gè)月內(nèi)增加庫(kù)存,將鎳礦短缺帶來(lái)的不利影響降至最低,短期內(nèi)鎳礦貿(mào)易有望支撐市場(chǎng)。然而,值得注意的是,第四季度是東南亞的雨季,鎳礦由于其獨(dú)特的易析水物理特性,在海上運(yùn)輸時(shí)風(fēng)險(xiǎn)較大,今年內(nèi)已造成多起沉船事故,裝載鎳礦的船只需嚴(yán)格檢驗(yàn)貨物,定期記錄析水量,防微杜漸,安全為上!