海岬型船延續(xù)跌勢(shì)

綜合指數(shù)加速下行

　　本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)下跌調(diào)整，海岬型船市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)大幅回調(diào)，超靈便型船市場(chǎng)穩(wěn)中有跌，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)在海岬型船的影響下加速下行。12月19日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為925.96點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為889.72點(diǎn)，租金指數(shù)為980.31點(diǎn)，較上周四分別下跌14.3%、7.1%和22.4%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)。太平洋市場(chǎng)，由于IMO2020新規(guī)實(shí)施在即外加遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，船東空放南美意愿較弱，傾向于做短航線以便安全完成高低硫油切換，市場(chǎng)船多貨少格局突顯。此外，本周澳大利亞鐵礦石貨盤未見(jiàn)增多，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下跌，市場(chǎng)整體氛圍疲軟，太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅下探。19日市場(chǎng)報(bào)出，受載期為1月6-8日，澳大利亞丹皮爾港至青島航線成交價(jià)為7.10美元/噸。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14689美元，較上周四下跌35.2%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.307美元/噸，較上周四下跌17.4%。遠(yuǎn)程礦航線，一方面，市場(chǎng)即期運(yùn)輸需求較少，淡水河谷放緩發(fā)貨節(jié)奏，市場(chǎng)成交清淡。另一方面，船東挺價(jià)意愿較弱，急于在圣誕假期前成交，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)承壓下行。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為18.389美元/噸，較上周四下跌6.1%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟。太平洋市場(chǎng)，受海岬型船運(yùn)價(jià)大幅下跌影響，外加印尼回國(guó)煤炭貨盤減少，市場(chǎng)整體表現(xiàn)偏弱。隨著圣誕假期臨近且IMO2020新規(guī)實(shí)施在即，船東傾向盡快達(dá)成交易，出清高硫油船，租家議價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，租金、運(yùn)價(jià)大幅回調(diào)。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10033美元，較上周四下跌11.6%；中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為8784美元,較上周四下跌13.3%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為6.181美元/噸，較上周四下跌3.5%。糧食航線，本周南美糧食貨盤稀疏，美灣及美西糧食貨盤也不多，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格連續(xù)回落，市場(chǎng)整體氛圍不活躍，加之北太平洋及美灣地區(qū)空放運(yùn)力增多，市場(chǎng)呈現(xiàn)船多貨少格局，糧食航線運(yùn)價(jià)小幅回落。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為33.463美元/噸，較上周四下跌0.2%；美灣密西西比河至中國(guó)北方港口6.6萬(wàn)噸貨量航線運(yùn)價(jià)為45.514美元/噸，較上周四下跌0.5%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)穩(wěn)中有跌。本周市場(chǎng)上仍有一些煤炭及水泥熟料貨盤放出，然而市場(chǎng)可用運(yùn)力較多，且市場(chǎng)整體氛圍清淡，租金、運(yùn)價(jià)略有下跌。周四，中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為7200美元，較上周四下跌11.6%；新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為9050美元，較上周四下跌8.2%；中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5200美元，較上周四下跌8.8%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為7.311美元/噸，較上周四下跌2.4%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為8.227美元/噸，較上周四下跌1.6%。

----上海航運(yùn)交易所信息部 莊晨元----