三大船型表現(xiàn)不一
綜合指數(shù)下跌調(diào)整
本周國際干散貨運輸市場走勢有所分化,海岬型船太平洋市場大幅下探,巴拿馬型船糧食市場小幅上漲,太平洋市場因印尼雨季惡劣天氣影響發(fā)貨穩(wěn)中有跌,超靈便型船受北方鋼材帶動穩(wěn)中有漲,遠東干散貨指數(shù)(FDI)指數(shù)下跌調(diào)整。1月21日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為1098.22點,運價指數(shù)為954.65點,租金指數(shù)為1313.56點,較上期分別下跌10.5%、5.8%和15.1%。
海岬型船市場
海岬型船太平洋市場大幅下挫,遠程礦航線小幅波動。太平洋市場繼上期創(chuàng)下年內(nèi)新高后開啟調(diào)整走勢。一方面,受寒潮天氣影響滯留港口的運力逐漸釋放,增加了市場運力供給。另一方面,西澳主要發(fā)貨港口受臺風天氣影響,裝卸效率下降,發(fā)貨節(jié)奏放緩,且市場上僅個別發(fā)貨人詢船,西澳鐵礦石貨盤不多,市場活躍度下降,租家議價優(yōu)勢漸顯,太平洋市場運價快速回落。1月21日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18279美元,較上期下跌32.2%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.778美元/噸,較上期下跌20.6%。遠程礦航線,本周巴西鐵礦石價格再創(chuàng)新高,受上周末部分港口泊位火災影響,巴西鐵礦石發(fā)貨節(jié)奏有所放緩,加之太平洋市場運價走勢疲軟,但空放南美運力不多,遠程礦航線運價小幅波動。1月21日,巴西圖巴朗至青島航線運價為19.941美元/噸,較上期微跌0.5%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船太平洋市場穩(wěn)中有跌,糧食航線運價小幅上漲。太平洋市場,受印尼惡劣天氣影響,煤炭發(fā)貨節(jié)奏有所放緩,印尼進口煤炭貨盤不多。進口需求方面,國內(nèi)天氣有所回暖,電廠日耗水平下降,且國內(nèi)煤炭期貨價格回落,進口煤炭需求略有走軟。此外,內(nèi)貿(mào)市場運價回落,部分內(nèi)外貿(mào)兼營運力外流,且前期因寒潮影響滯留港口運力逐漸回歸市場,可用運力供給相對充裕,1月底裝期的運力較多,太平洋市場租金穩(wěn)中有跌。1月21日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12708美元,較上期下跌3.9%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為11909美元,較上期下跌3.7%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.991美元/噸,較上期下跌3.1%。糧食航線,本周南美糧食市場表現(xiàn)相對平穩(wěn),1月份南美發(fā)貨量整體不多,且隨著國際糧食期貨價格高位調(diào)整疊加巴西國內(nèi)大豆需求企穩(wěn),租家發(fā)貨意愿有所減弱,市場可用運力供給相對充裕。此外,美灣及美西糧食貨盤不多,F(xiàn)FA遠期合約價格臨近周末止跌回穩(wěn),糧食航線運價小幅上漲。1月21日,美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為25.017美元/噸,較上期微漲0.4%;美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運價為44.915美元/噸,較上期微漲0.1%;巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為35.458美元/噸,較上期微漲0.3%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有漲。本周東南亞市場印尼煤炭貨盤不多,水泥熟料及鎳礦貨盤表現(xiàn)平平,北方鋼材及俄羅斯煤炭貨盤運需持續(xù)釋放,市場即期運力供給略顯緊張,加之印度鐵礦石貨盤表現(xiàn)相對活躍分流部分運力,東南亞市場租金、運價穩(wěn)中有漲。1月21日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10933美元,較上期上漲2.9%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12973美元,較上期上漲1.4%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8738美元,較上期上漲5.0%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.757美元/噸,較上期上漲1.7%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.878美元/噸,較上期上漲0.8%。
----上海航運交易所信息部 莊晨元----