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行業(yè)資訊

船運需求開始恢復(fù) 綜合指數(shù)止跌企穩(wěn)
遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告(2020.02.21)來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2020-02-21船運需求開始恢復(fù)綜合指數(shù)止跌企穩(wěn)隨著新型冠狀病毒肺炎疫情防控措施的有效落實,中國大部分城市進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段,船運需
船運需求持續(xù)低迷 綜合指數(shù)繼續(xù)下探
遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告(2020.02.14)來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2020-02-14船運需求持續(xù)低迷綜合指數(shù)繼續(xù)下探因新型冠狀病毒肺炎疫情的影響,國內(nèi)大部分企業(yè)推遲復(fù)工,終端需求無法釋放,國際干散貨運
國際干散貨運輸市場月度報告(2020.01)
來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2020-02-12本期國際干散貨運輸市場進(jìn)入傳統(tǒng)的運輸?shù)荆拇罄麃?、巴西主要鐵礦石生產(chǎn)國遭遇惡劣天氣、南北美糧食交替、菲律賓尚處于雨季及中國春節(jié)假期等眾多不利因素疊加,
市場節(jié)日氛圍濃厚 綜合指數(shù)繼續(xù)下探
遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告(2020.01.23)來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2020-01-23市場節(jié)日氛圍濃厚綜合指數(shù)繼續(xù)下探本周國際干散貨運輸市場各船型運價走勢疲軟,海岬型船兩洋市場跌跌不休;巴拿馬型船南美
糧食航線略有起色 綜合指數(shù)跌幅收窄
遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告(2020.01.17)來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2020-01-17糧食航線略有起色綜合指數(shù)跌幅收窄本周國際干散貨運輸市場各船型運價依然跌多漲少,海岬型船市場再次轉(zhuǎn)入下行通道,小幅下
各船型租金跌勢加劇 綜合指數(shù)快速下挫
遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告(2020.01.10)來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2020-01-10各船型租金跌勢加劇綜合指數(shù)快速下挫IMO2020限硫令自2020年1月1日起生效,國際干散貨運輸市場已經(jīng)開始使用低硫燃油,由于低
國際干散貨運輸市場月度報告(2019.12)
來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2020-01-07本期國際干散貨運輸市場各船型表現(xiàn)各異,海岬型船太平洋市場沖高后大幅回落,巴拿馬型船和超靈便型船市場先揚后抑。與上年同期相比,巴拿馬型船太平洋市場表現(xiàn)明顯差
海岬型船下跌調(diào)整 綜合指數(shù)延續(xù)跌勢
遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告(2020.01.03)來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2020-01-03海岬型船下跌調(diào)整綜合指數(shù)延續(xù)跌勢本周國際干散貨運輸市場整體表現(xiàn)不佳,各船型紛紛下跌,其中海岬型船太平洋市場租金大幅
中小型船跌勢加劇 綜合指數(shù)繼續(xù)下探
遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告(2019.12.27)來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2019-12-27中小型船跌勢加劇綜合指數(shù)繼續(xù)下探圣誕假期,國際干散貨運輸市場整體表現(xiàn)安靜,市場依然船多貨少,各船型跌多漲少,其中海岬
海岬型船延續(xù)跌勢 綜合指數(shù)加速下行
遠(yuǎn)東干散貨運輸市場周度報告(2019.12.20)來源:上海航運交易所 發(fā)布時間:2019-12-20海岬型船延續(xù)跌勢綜合指數(shù)加速下行本周國際干散貨運輸市場下跌調(diào)整,海岬型船市場延續(xù)跌勢,巴拿馬型船太平洋市場大幅回調(diào)
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南京遠(yuǎn)洋運輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運輸企業(yè)。

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