由于需求炒作齊頭并進(jìn)，推動本周行情創(chuàng)2009年12月份以來的6個(gè)月新高。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3914點(diǎn)，較上周上升446點(diǎn)，升幅為12.86％。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場一路疾進(jìn)，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4273點(diǎn)，較上周上升255點(diǎn)，升幅為6.35％。

本周澳洲部分重要的煤炭出口港被颶風(fēng)損毀的港口設(shè)施經(jīng)修復(fù)重新投入營運(yùn)，使澳洲煤炭出口雄風(fēng)再現(xiàn)。而澳洲主要的煤炭出口港--達(dá)爾林普爾港耗資達(dá)12億美元的港口擴(kuò)建工程完工，使該港的煤炭出口規(guī)模從2009年的4700萬噸擴(kuò)大到今年的8500萬噸，不但使該港競爭力優(yōu)勢凸現(xiàn)，并使該港近期的煤炭出口創(chuàng)自2009年7月份以來的11個(gè)月新高。與此同時(shí)，中國的煤炭進(jìn)口商為即將來臨的夏季用煤高峰而提前加快煤炭進(jìn)口備貨，而包括來自意大利和德國的歐陸地區(qū)租家們在大西洋即期市場持續(xù)租船，導(dǎo)致北歐地區(qū)的運(yùn)力供應(yīng)進(jìn)一步緊缺，甚至出現(xiàn)無船可租的境況。在此背景下，本周持有煤炭和鐵礦石貨盤的租家們只得接受船東們更高的租船報(bào)價(jià)。此外，本周海岬型船市場行情暴漲，使大量海岬型船貨分流至巴拿馬型船市場，以及租家們在期租市場的成交活動相當(dāng)積極。這些利多因素，更推動了租船行情進(jìn)一步上升。本周末，大西洋往返航程和單程航次日租金分布為3.73萬美元和4.59萬美元，距今年最高日租金3.78萬美元和4.76萬美元僅一步之遙。在太平洋地區(qū)，盡管澳洲出口煤炭仍然是力挺行情的主力，但由于印度鐵礦石出口貿(mào)易不盡人意，以及新造船從遠(yuǎn)東船廠不斷進(jìn)入營運(yùn)市場，導(dǎo)致太平洋地區(qū)租船行情的升勢明顯低于大西洋地區(qū)。

海岬型船市場

本周海岬型船市場疊創(chuàng)新高，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4861點(diǎn)，較上周上升820點(diǎn)，升幅為20.29％。

隨著上周航運(yùn)對沖基金GMI公司陡然"空降"海岬型船市場，并在期租市場大力發(fā)威，招致大量投機(jī)性租家們本周紛至沓來，競相在即期租船、程租租船和期租租船市場簽署大量租船合約，特別是期租成交量強(qiáng)勢上揚(yáng)，推動本周BCI指數(shù)創(chuàng)今年新高。與往日異常沉寂的期租交易相比，一度由于畏懼海岬型新造船進(jìn)入營運(yùn)市場的巨大壓力而在期租市場縮手縮腳的投機(jī)性租家們，本周終于在海岬型船期租市場放膽豪賭，包括一些與鐵礦石貿(mào)易毫無干系的全球谷物貿(mào)易商，本周也在期租市場推波助瀾，以分享豪賭行情的"盛宴大蛋糕"。市場人士指出，本周租家們在期租市場已成交了10筆期租交易，這種期租交易強(qiáng)勢上揚(yáng)，必然與本周海岬型船F(xiàn)FA交易行情暴漲遙相呼應(yīng)。此外，本周來自大西洋至遠(yuǎn)東煤炭貨盤的租船需求異常強(qiáng)勁，對推動行情創(chuàng)今年新高功不可沒。本周，谷物貿(mào)易商Cargill公司租用的"SG Foundation"號現(xiàn)代船（2009年建造/18萬載重噸），期租5～7個(gè)月的日租金高達(dá)4.1萬美元；與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線平均日租金周末為5.0317萬美元，環(huán)比暴漲25.67％。

靈便型船市場

本周靈便型船市場共創(chuàng)輝煌，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于3053點(diǎn)，較上周上升236點(diǎn)，升幅為8.38％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收于1468點(diǎn)，較上周上升70點(diǎn)，升幅為5.01％。

在大量新鮮詢盤及租船合約催動下，本周超靈便型船和靈便型船雙雙再創(chuàng)今年新高。本周，超靈便型船美灣至歐陸的航次租船行情已破5.5萬美元關(guān)口，并正向6萬美元新高沖刺。


上海航運(yùn)交易所信息部