- 船舶電子海圖與信息系統(tǒng)操作之缺陷
- 作者：韋毓良 來源：《航運(yùn)交易公報》2019年第9期 船舶電子海圖與信息系統(tǒng)操作之缺陷《國際海上人命安全公約》第V章19條2.10款規(guī)定：“國際航行船舶應(yīng)根據(jù)建造時間和船舶噸位分類要求裝設(shè)電子海圖與信
- 測算船舶碳排放的4種方案
- 來源：www.cnshipnet.com作者：中國船舶網(wǎng)
國際海事組織（IMO）和歐盟委員會（EC）決定研究出一種精確測算船舶二氧化碳排放量的方法，對此航運(yùn)業(yè)表示歡迎。此前，負(fù)責(zé)為IMO進(jìn)行的溫室氣體研究多基于自頂向下的數(shù)據(jù)
- 正確認(rèn)識電子海圖
- 來源：www.cnshipnet.com作者：中國船舶網(wǎng)
電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）是繼雷達(dá)/ARPA之后在船舶導(dǎo)航方面又一項偉大的技術(shù)革命，已發(fā)展成為一種新型的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)。它不僅能連續(xù)給出船位，還
- 船舶節(jié)能減排動態(tài)研究
- 作者：陳愛玲來源：青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報時間：2013年4月26日
提要:2007年以來，高漲的燃油成本、持續(xù)增長的燃油需求以及IMO等國際組織對船舶排放問題的關(guān)注，使得船舶節(jié)能減排工作重要而突出。本文對當(dāng)前航運(yùn)
- 船舶電氣防火和防爆對策分析
- 摘要：文中主要從船舶電氣火災(zāi)原因、電氣防火和防爆對策以及相關(guān)注意事項等方面針對船舶電氣防火和防爆對策進(jìn)行了簡單分析與探討。關(guān)鍵詞：船舶；電氣；防火；防爆；對策在船舶航行過程中，安全工作是其首要任務(wù)。
- 船舶電氣設(shè)備安裝工藝探討
- 作者：王元寶來源：中國水運(yùn)雜志時間：2013年4月25日
引言船舶電氣設(shè)備在船上有著極為重要的地位，電氣設(shè)備供電運(yùn)行的連續(xù)性和可靠性將直接影響船舶的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)和生命力，而施工工藝的好壞又直接決定
- 赴澳船舶常見缺陷
- AMSA檢查官在實施現(xiàn)場檢查時，通常會根據(jù)《船舶檢查記錄簿》中的技術(shù)提示進(jìn)行重點檢查。在船長房間，AMSA通常會根據(jù)附件二的內(nèi)容《通用信息表(GeneralInformation)》，檢查船上的主要圖紙資料。另外，檢查官還
- AMSA現(xiàn)場檢查關(guān)注重點
- 長期以來，AMSA以其精湛、務(wù)實的專業(yè)技術(shù)，對抵澳船舶實施較為嚴(yán)厲的PSC檢查。根據(jù)AMSA公布的數(shù)據(jù)，每年的船舶滯留率為4.5%～8.0%左右。為了幫助赴澳船東更好地做好PSC預(yù)檢工作，順利通過檢查，CCS對AMSA檢查重點
- 澳大利亞最新PSC檢查滯留缺陷
- 1～7月份，澳大利亞港口當(dāng)局累計檢查船舶2816艘次，滯留船舶172艘次，滯留率2.95%；船舶累計滯留缺陷320條，平均1.86條/艘次。滯留10艘次以上的港口分別為：Newcastle，NSW，21艘次；Melbourne，VIC，18艘次；Kwinana,W
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