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行業(yè)資訊

波羅的海干散貨運價指數(shù)疲軟 接近兩個月低點
據(jù)倫敦12月22日消息,波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周二下滑至接近兩個月低點,因船貨交易遲滯打壓人氣。 波羅的海干散貨運價指數(shù)周二下滑23.89%,或91點,至3,063點,為10月29日以來最低水準。 該指
港口航運業(yè)(2010年展望關注經濟復蘇背景下的交易性機會)
港口總量復蘇理想,需求外冷內熱 在國內經濟刺激政策作用下,港口總的貨物吞吐量復蘇超預期,需求外冷內熱明顯。預計今年全年貨物吞吐增速有望達到或超過去年水平;外貿貨物吞吐量增幅有望接近或達到去年水平;
大宗貿易暫時受挫 本周行情繼續(xù)下調國際干散貨運輸市場周度報告(2009.12.17)
由于大宗貿易暫時受挫,導致本周行情繼續(xù)下調。本周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于3376點,較上周下跌295點,跌幅為8.04%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場暫時受挫,周四波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)報收3
鐵礦石搶運將推高一季度海運需求
中國將繼續(xù)帶動鐵礦石需求的持續(xù)快速增長,未來五年仍有望維持10%以上的增長,而印度對煉焦煤和動力煤進口的巨大需求將成為干散貨市場的另一個驅動力量,再加上歐日等經濟的復蘇,干散貨海運需求有望仍保持快速
三大礦山欲控制中國海運市場 運價漲幅遠超礦價
當國內鋼廠還在為明年礦價是否上漲苦惱時,國際三大礦山巨頭卻將更多的目光轉向了海運市場。 “最近,三大礦山都在做一件事情,就是跟一些鋼廠洽談簽署海運COA協(xié)議(ContractofAffreightment,長期運輸合同)。以
全球航運市場現(xiàn)復蘇,部分船東趁機抄底船市
在經歷了今年以來新接訂單同比下降70%的慘淡行情后,國內船舶制造業(yè)終于出現(xiàn)了轉暖跡象。記者近日在煙臺、威海等地采訪時發(fā)現(xiàn),與去年外國船東怠于交船不同,現(xiàn)在,部分外國船東要求船廠提前交船,以投入逐漸復
市場需求急劇下滑 綜合指數(shù)前揚后抑國際干散貨運輸市場周度報告(2009.12.10)
本周國際干散貨市場行情前揚后抑。圣誕節(jié)來臨,本周市場貨盤較上周明顯減少,船東趨于謹慎,后半周市場運價急劇下跌。周四波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于3671點,較上周下跌391點,跌幅為9.63%。巴拿馬型船市場本
反彈還是反轉?——國際金融危機一周年港航業(yè)回顧與展望
2008年11月5日,中國出臺舉世矚目的4萬億人民幣經濟刺激計劃;同月10日,美國汽車業(yè)三巨頭申援500億美元;同月24日,英國公布220億美元經濟刺激計劃;同月26日,歐盟委員會批準2000億歐元經濟刺激方案……全球主要
聯(lián)合國報告稱全球經濟雙底衰退風險依舊存在
據(jù)財華社報道,聯(lián)合國周三預計,全球經濟明年將維持脆弱復蘇,而“雙底”衰退的風險依舊存在。 聯(lián)合國經濟部門在一份報告中指出,許多發(fā)達國家實施的刺激措施在結束此次衰退的過程中發(fā)揮了中流砥柱的作用。此次
市場行情前抑后揚 年底或將再創(chuàng)新高國際干散貨運輸市場周度報告(2009.12.03)
本周國際干散貨市場行情前抑后揚,周四波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于4062點,較上周下跌57點,跌幅為1.39%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場止跌企穩(wěn),周四波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)報收3830點,較上周下跌
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