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行業(yè)資訊

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及兩個(gè)月新高，但交易減少
波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一觸及兩個(gè)月新高，但經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)還需要船貨需求增長(zhǎng)才能維持這一動(dòng)能。 他們補(bǔ)充稱(chēng)，周一交易放緩，可能削減漲幅，之前在上周交易量較大。 一運(yùn)船經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)："如果市場(chǎng)下
需求炒作齊頭并進(jìn) 市場(chǎng)行情震蕩上行國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.03.11）
據(jù)澳大利亞農(nóng)業(yè)資源經(jīng)濟(jì)局（ABARE）最新季度報(bào)告預(yù)測(cè)，2010年，全球鐵礦石海運(yùn)量為9.87億噸，同比增長(zhǎng)8％；澳國(guó)鐵礦石出口量為3.94億噸，同比增長(zhǎng)9.4％。今年全球動(dòng)力煤海運(yùn)量為7.12億噸，同比增長(zhǎng)4％；澳國(guó)動(dòng)力煤出口
IMF總裁稱(chēng)全球應(yīng)時(shí)刻警惕下一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)
正在南非訪(fǎng)問(wèn)的國(guó)際貨幣基金組織(IMF)總裁卡恩9日在這里說(shuō)，盡管全球經(jīng)濟(jì)剛走出上一場(chǎng)金融危機(jī)的陰霾，處于漸趨恢復(fù)階段，但仍需為應(yīng)對(duì)下一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)做好準(zhǔn)備。 卡恩在約翰內(nèi)斯堡大學(xué)商學(xué)院對(duì)學(xué)生們發(fā)表講話(huà)
波羅的海干散貨指數(shù)連升七日
波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）連升7日，其中主要運(yùn)載鐵礦砂的海岬型船，租金在周四創(chuàng)下自去年7月以來(lái)最大升幅，各船型指數(shù)整體升勢(shì)甚急，BDI近月走勢(shì)顯示中國(guó)鐵礦砂需求對(duì)散貨船租船市場(chǎng)發(fā)揮關(guān)鍵作用。此外
大宗需求再度升溫　推動(dòng)綜指一路走強(qiáng)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.03.04）
據(jù)挪威著名海事咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Lorentzen&Stemoco公司最新研究報(bào)告稱(chēng)，今年干散貨新造船交付量為6420萬(wàn)載重噸，比去年高出30％；其中，海岬型船交付量為180艘。預(yù)計(jì)今年干散貨船手持訂單量中的38％、4430萬(wàn)載重噸的
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲 中國(guó)船貨增加提振
據(jù)倫敦3月2日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二上漲，受較好的船貨需求提振，特別是對(duì)小型巴拿馬型船只。 分析師表示，船只供應(yīng)增加及對(duì)全球船只需求的擔(dān)憂(yōu)預(yù)計(jì)打壓今年增幅。 波羅的海干散貨
穆迪全球航運(yùn)業(yè)展望穩(wěn)定
穆迪投資者服務(wù)公司在最新發(fā)表的一份行業(yè)展望報(bào)告中表示，全球航運(yùn)業(yè)的基本信用展望為穩(wěn)定，反映出該行業(yè)的狀況不大可能進(jìn)一步惡化。但是穆迪指出，2010年全年某些子行業(yè)的表現(xiàn)仍將差強(qiáng)人意，特別是集裝箱運(yùn)輸
大宗需求升跌互現(xiàn) 市場(chǎng)行情前揚(yáng)后抑國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.02.25）
由于鐵礦石、煤炭和谷物海運(yùn)需求升跌互現(xiàn)，導(dǎo)致本周行情前揚(yáng)后抑。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2711點(diǎn)，較上周上升7點(diǎn)，升幅為0.26％。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)節(jié)節(jié)攀升，周四波羅的海巴拿馬型
國(guó)際航運(yùn)業(yè)在不確定中調(diào)整
全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入回升階段面臨多重不確定因素考驗(yàn) 緣起美國(guó)金融危機(jī)的世界經(jīng)濟(jì)衰退折騰了一年多，種種跡象顯示該是收官的時(shí)候了。君不見(jiàn)，白宮已啟動(dòng)“秋后算賬”，頒令近50家金融機(jī)構(gòu)10年內(nèi)須向國(guó)庫(kù)繳納900億美元
貿(mào)易保護(hù)主義抬頭 航運(yùn)業(yè)仍處在振蕩調(diào)整期
波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)近日上升，反映國(guó)際干散貨運(yùn)費(fèi)有回升趨勢(shì)。BDI堪稱(chēng)世界經(jīng)濟(jì)的晴雨表，主要用來(lái)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等干散貨海運(yùn)運(yùn)價(jià)水平。 中投顧問(wèn)流通行業(yè)研究員黎雪榮認(rèn)為，2010年
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