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十一假期即將來臨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)再次下滑中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2014.09.25)
本周市場(chǎng)缺乏利好因素,運(yùn)力過剩,中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)再次全線下跌。海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍大幅下滑,巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅下跌。中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)均下滑。9月25日
大船運(yùn)價(jià)小幅反彈小船運(yùn)價(jià)繼續(xù)穩(wěn)漲中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2014.09.11)
本周中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)全線上漲,海岬型船運(yùn)價(jià)反彈,巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)穩(wěn)中有漲。中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)小幅上漲。9月11日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合
大型船運(yùn)價(jià)沖高回落中小型船運(yùn)價(jià)波瀾不驚 中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2014.08.28)
本周中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)以跌為主,鐵礦石船運(yùn)活躍度有所下降,海岬型船運(yùn)價(jià)向下調(diào)整;巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)低位徘徊,本周走軟;超靈便型船運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)較上
大船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)瘋漲中小型船運(yùn)價(jià)溫和回升中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告 (2014.08.21)
本周中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)集體回升,其中,鐵礦石船運(yùn)活躍,市場(chǎng)氛圍不錯(cuò),海岬型船運(yùn)價(jià)飆升;巴拿馬型船在糧食船運(yùn)拉動(dòng)下穩(wěn)升;超靈便型船波動(dòng)較小。中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)主要在大船拉
市場(chǎng)情緒有所改善運(yùn)價(jià)不同程度回升 中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2014.08.14)
將近1個(gè)月持續(xù)低迷的市場(chǎng)本周終有起色,波羅的海國(guó)際干散貨綜合指數(shù)BDI從上周四765點(diǎn)回升至本周四942點(diǎn),漲幅為23.1%。中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)基本全線回升,其中海岬型船運(yùn)價(jià)大漲,巴拿馬型船企穩(wěn)回升,超靈便
運(yùn)力過剩需求疲軟 運(yùn)價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告
終端需求不振,綜指漲勢(shì)趨緩中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告 (2014.08.01)
市場(chǎng)情緒悲觀 運(yùn)價(jià)低位運(yùn)行 中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2014.07.24)
國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷,本周波羅的海干散貨綜合指數(shù)BDI低位震蕩,周二創(chuàng)下2013年以來的低點(diǎn)723點(diǎn),較年初下滑65.8%。中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)三大船型運(yùn)價(jià)跌多漲少,中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租
市場(chǎng)受困于運(yùn)力過剩 各船型運(yùn)價(jià)承壓下行 中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2014.07.17)
本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)受運(yùn)力過剩,貨盤相對(duì)不足影響,波羅的海干散貨綜合指數(shù)BDI周四跌至年內(nèi)最低738點(diǎn),較年初下滑65.1%。中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)三大船型運(yùn)價(jià)也承壓下行,部分航線創(chuàng)下年內(nèi)新低,市場(chǎng)行情極
大型船運(yùn)價(jià)承壓下行 中小型船運(yùn)價(jià)上漲乏力中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告 (2014.07.10)
本周海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)單邊下行,巴拿馬型船市場(chǎng)低位反彈,超靈便型船市場(chǎng)上漲乏力,中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)小幅震蕩下行。7月10日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為7
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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