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行業(yè)資訊

(2009至(2010年航運市場形勢分析)
理性看待低谷攜手共克時艱 2008年國際干散貨運輸市場形勢可謂“冰火二重天”。上半年,BDI指數(shù)從1月2日開市后的8891點高位起步,于1月29日下探至5615點,其后在諸多因素推動下,于5月20日沖高至11793點歷史最高
瑞銀預測(2009年中國GDP增速7% 經(jīng)濟下半年復蘇)
全球金融風暴陰影之下,中國經(jīng)濟在2009年將會有怎樣的表現(xiàn)?在昨天開幕的瑞銀大中華區(qū)研討會上,關(guān)于中國經(jīng)濟增長會不會崩盤?房地產(chǎn)市場投資會不會復蘇?成了與會人士討論的焦點話題。瑞銀首席經(jīng)濟學家、中國研
海岬型帶動干散貨市場大幅回升
本周干散貨市場出現(xiàn)看點。在國內(nèi)中小鋼廠復產(chǎn),鋼價反彈,沿海港口鐵礦石庫存下降等因素影響下海岬型指數(shù)創(chuàng)出本輪反彈新高。我們認為鋼鐵價格和港口鐵礦石庫存可以作為干散貨市場的先行指標。 我們目前對干散
干散貨船失衡
近日,號稱最大散貨船的我國首艘30萬噸級礦砂運輸船(VLOC)“合恒”輪(中國第一艘超大型礦石運輸船,目前最大的礦石運輸船),在南通中遠川崎船舶工程有限公司完工交付給中遠香港航運公司。對于全球最大干散貨船
美國當選總統(tǒng)奧巴馬宣布新經(jīng)濟刺激計劃
美國當選總統(tǒng)奧巴馬8日宣布新經(jīng)濟刺激計劃,旨在通過創(chuàng)造就業(yè)和增加投資,幫助經(jīng)濟擺脫衰退恢復增長。他敦促國會盡快批準這一計劃。 奧巴馬8日說,如果不實施規(guī)模足夠大的經(jīng)濟刺激計劃,后果可能是可怕而且持久
礦石談判烽煙再起 市場行情先抑后揚國際干散貨市場評述(2009.01.09)
礦石談判烽煙再起市場行情先抑后揚在刺骨的寒意中,我們送走了2008年,但歷史罕見的全球金融危機仍在加速擴散和蔓延,并對實體經(jīng)濟的影響也愈演愈烈。2009年第一周國際干散貨市場行情先抑后揚。周四,波羅的海
美德領(lǐng)銜 全球第二輪經(jīng)濟刺激大幕拉開
盡管全球股市普遍一路高歌進入2009年,但對經(jīng)濟嚴峻形勢有著清醒認識的各國政府依然不敢絲毫懈怠。新年伊始,美國和德國等主要經(jīng)濟體便紛紛開始推動規(guī)模數(shù)百乃至數(shù)千億美元的新一輪經(jīng)濟刺激計劃,全球第二輪財
交通運輸部需要護航船舶須提前7日提出申請
1月6日,中國海軍艦艇編隊抵達亞丁灣海域,正式開始護航。圖為“武漢”艦艦載直升機航拍編隊開始護航的場景。中新社發(fā)李唐攝 “晉河”號船員向我海軍護航編隊艦載直升機揮手致意。本報記者錢曉虎攝
誰先擺脫金融危機經(jīng)濟學家預測美中將率先突圍
由美國次貸危機引發(fā)的2008年全球經(jīng)濟低迷造就了贏家和輸家。數(shù)十位經(jīng)濟學家預測未來最先從衰退中恢復的國家并進行投票。結(jié)果顯示,世界經(jīng)濟的老大美國盡管傷痕累累,但仍然得到眾多專家的青睞,以36票高居榜首
中國海軍艦艇編隊抵達任務(wù)海域 正式開始護航
中新網(wǎng)1月6日電經(jīng)過十天十夜的航行,中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)的艦艇編隊,亞丁灣當?shù)貢r間6日凌晨順利抵達任務(wù)海域,正式開始護航。 新華網(wǎng):交通部:從6日到10日已有15艘中國商船申請護航 新華
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南京遠洋運輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠洋運輸公 司,1994年進 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

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南京遠洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠洋貨物運輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠洋運輸企業(yè)。

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