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煤炭谷物需求旺盛 礦石疲軟綜指振蕩國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.10.29)
本周煤炭谷物需求旺盛,但礦石需求頹勢(shì)凸顯,導(dǎo)致三大船型市場(chǎng)行情漲跌互現(xiàn)。周四波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2707點(diǎn),較上周下降13點(diǎn),跌幅為0.48%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)行情表現(xiàn)出色,需求旺盛
“十二五”至2030年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景展望)
內(nèi)容摘要:“十二五”以至更長(zhǎng)時(shí)期仍將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,既存在諸多有利條件,也面臨不少挑戰(zhàn)。本文采用情景分析法對(duì)2010~2030年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景進(jìn)行模擬分析,給出了基準(zhǔn)情景、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變較
市場(chǎng)需求漲跌互見(jiàn) 供過(guò)于求綜指復(fù)跌國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.10.21)
本周,三大船型市場(chǎng)行情出現(xiàn)不同程度的下跌,致使國(guó)際干散貨市場(chǎng)行情五個(gè)發(fā)布日連連下挫。目前,全球貨幣流動(dòng)性過(guò)剩,通貨膨脹加劇,打壓國(guó)際貿(mào)易;同時(shí),新船集中交付,大量運(yùn)力沖擊市場(chǎng),壓低運(yùn)費(fèi)率。周四,波羅的
船舶融資市場(chǎng)何時(shí)回暖
2010年上半年,全球航運(yùn)業(yè)再現(xiàn)復(fù)蘇跡象,在新船價(jià)格觸底回升的推動(dòng)下,船舶融資市場(chǎng)也感受到一絲暖意。那么,這是否意味著船舶融資市場(chǎng)已經(jīng)解凍?資金供給量能否滿足市場(chǎng)需求呢? 信貸條款有所放松 年初以來(lái),大部
礦需升溫市場(chǎng)回溫 綜合指數(shù)企穩(wěn)攀升國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.10.15)
本周的國(guó)際干散貨市場(chǎng)受海岬型船市場(chǎng)行情的影響,于周一小幅回調(diào)后繼續(xù)上行。周末,巴拿馬型及靈便型船市場(chǎng)大幅下跌,削弱了指數(shù)繼續(xù)上行的動(dòng)力,漲幅收窄。周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2769點(diǎn),較上周上
國(guó)慶假期結(jié)束 干散貨船租有望全面上升
《大公報(bào)》10月12日消息,倫敦船舶經(jīng)紀(jì)消息稱,盡管中國(guó)國(guó)慶節(jié)假期在上周四才結(jié)束,但波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)升幅卻是8月以來(lái)最大,而在假期結(jié)束后,干散貨船租金本周有望全面上升。瑞士信貸原材料研究
需求不穩(wěn)行情降溫 綜合指數(shù)震蕩盤整國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.09.30)
九月亞洲假期普遍結(jié)束,本周國(guó)際干散貨市場(chǎng)航運(yùn)需求開(kāi)始回升。在海岬型船市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)回歸之下綜合指數(shù)于9月24日觸底,繼而反彈,終結(jié)了本次十連跌。但受中國(guó)國(guó)慶假期影響,本次上升動(dòng)力不足,在短暫回升2個(gè)發(fā)布日
航運(yùn)中心向亞洲東移
9月,上海和倫敦兩個(gè)城市在航運(yùn)服務(wù)業(yè)上的合作正在不斷增多。先是波羅的海航運(yùn)交易所將其航運(yùn)衍生品論壇搬到中國(guó),上海浦東新區(qū)又與倫敦展開(kāi)航運(yùn)戰(zhàn)略合作研討,種種跡象表明,作為正在建設(shè)的國(guó)際航運(yùn)中心,上海
市場(chǎng)需求一降再降 綜合指數(shù)上行受阻國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.09.16)
本周國(guó)際干散貨市場(chǎng)中除靈便型船市場(chǎng)外全線下跌,打壓市場(chǎng)信心。周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第四個(gè)發(fā)布日下跌,報(bào)收于2737點(diǎn),較上周下跌251點(diǎn),跌幅達(dá)到8.40%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)人氣驟減
魏家福全球航運(yùn)業(yè)已經(jīng)全面復(fù)蘇
2010年夏季達(dá)沃斯論壇今天繼續(xù)在天津舉行。中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)總裁魏家福今天在論壇現(xiàn)場(chǎng)接受網(wǎng)易財(cái)經(jīng)獨(dú)家專訪時(shí)表示,全球航運(yùn)業(yè)今年已經(jīng)處于全面復(fù)蘇當(dāng)中,明后年的盈利情況會(huì)更好。他表示,“全球航運(yùn)業(yè)從今年開(kāi)始
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。
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