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鐵礦需求再度升溫 綜合指數(shù)穩(wěn)步上行國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2010.09.09)
本周國際干散貨市場頂住運(yùn)力過剩的壓力,市場行情延續(xù)上周掀起的新一輪漲勢。在巴拿馬型船市場的強(qiáng)勢回歸下,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI企穩(wěn)攀升,連續(xù)第9個發(fā)布日上漲。周四,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于29
巴拿馬船需求大漲,BDI升至近12個月高位
波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)升至近12個月高點(diǎn),因俄羅斯延長糧食出口禁運(yùn)措施后,糧食運(yùn)輸推動巴拿馬船需求大漲。 倫敦的波羅的海航交所數(shù)據(jù)顯示,BDI9月7日上升37點(diǎn),漲幅1.2%,至2918點(diǎn),達(dá)到6月以來最高
WTO總干事全球經(jīng)濟(jì)正在走出金融危機(jī)
9月2日,世界貿(mào)易組織總干事帕斯卡爾·拉米說,從全球貿(mào)易數(shù)據(jù)看,世界經(jīng)濟(jì)正在走出國際金融危機(jī),盡管各地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度不盡相同。 拉米當(dāng)天出席法國企業(yè)聯(lián)盟(原法國雇主協(xié)會)在巴黎附近茹伊昂若薩舉行的一個
鐵礦需求再度升溫 綜合指數(shù)穩(wěn)步上行國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2010.09.02)
本周海岬型船市場在中國因素的影響下率先反彈,帶動波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI回升。周四,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報收于2835點(diǎn),較上周上漲132點(diǎn),漲幅為4.88%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場震蕩盤整。周
市場需求回升受阻 綜合指數(shù)震蕩盤整國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2010.08.26)
本周國際干散貨運(yùn)輸市場需求疲軟,海岬型船市場以及巴拿馬型船市場先后出現(xiàn)動力不足的情形。波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)于本周三單日下跌88點(diǎn),終止了連續(xù)14個發(fā)布日上漲的反彈走勢。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價指
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)進(jìn)一步攀升 但漲勢放緩
文華財(cái)經(jīng)(綜合編譯侯羽潔)--據(jù)倫敦8月24日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周二觸及逾兩個月最高點(diǎn),受助于船貨詢價,但上漲步伐有所放緩。波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周二上漲20點(diǎn)或0.7%,至2,861點(diǎn),為
BDI運(yùn)價指數(shù)觸及兩個月高位 船運(yùn)活躍程度上升
據(jù)倫敦8月20日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周五觸及兩個月高點(diǎn),谷物和鐵礦石船貨運(yùn)輸活躍程度上升提振人氣。 波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周五上漲112點(diǎn)或4.24%,至2,756點(diǎn),為連續(xù)第12個交易日上漲
需求漸漲綜指連陽 市場行情穩(wěn)步上揚(yáng)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報告(2010.08.19)
本周國際干散貨運(yùn)輸市場行情繼續(xù)升溫,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)突破2500點(diǎn)大關(guān),國際干散貨市場信心提振。但目前市場需求存在很大的不確定性,再加上新船不斷交付帶來的運(yùn)力過剩壓力,本周漲幅較上周收窄。本周
BDI前景業(yè)界意見分歧
中遠(yuǎn)集團(tuán)和韓進(jìn)海運(yùn)旗下分析師日前分別唱好第四季波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)走勢。中遠(yuǎn)預(yù)期,該指數(shù)在第四季會較現(xiàn)時顯著上升,韓進(jìn)海運(yùn)分析師則料該指數(shù)會在年底前升穿4000點(diǎn),主要由于中國開始增加鐵
航運(yùn)景氣本季有望延續(xù) 四季度難言樂觀
8月11日公布的7月份出口數(shù)據(jù)增幅超出了市場預(yù)期,事實(shí)上與之相關(guān)的航運(yùn)價格數(shù)據(jù)此前已有所反映,集裝箱運(yùn)價在6、7月份連續(xù)上漲。同時,BDI近日也持續(xù)反彈。不過,分析師認(rèn)為航運(yùn)業(yè)的景氣短期內(nèi)有望延續(xù),更長時
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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