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經(jīng)驗交流

船體下沉量與富余水深的確定
淺水水域航行作為限制水域航行的一種航行狀態(tài)。有其獨特的航行規(guī)律,諸如船速降低、應舵性下降、旋回性下降、船體下沉和縱傾變化的增大等。而在淺水水域航行時,因對船體下沉量考慮不足造成船舶拖底、觸礁、
電子海圖導航的潛在風險
內(nèi)容提要:從顯示信息、海圖數(shù)據(jù)、系統(tǒng)設置、系統(tǒng)設備、系統(tǒng)軟件、系統(tǒng)匹配等方面分析在使用電子海圖系統(tǒng)(ECS)導航時存在的潛在風險,并提出相應對策,以減小風險,充分發(fā)揮電子海圖系統(tǒng)的作用。 關鍵詞:電子海
如何獲得“國際燃油公約”證書
編者按:《2001年燃油污染損害民事責任國際公約》于2008年11月21日起正式生效。為滿足該公約中對于1000總噸以上船舶的強制保險要求,船舶所有人安排的燃油污染費任保險及其保險人的資質(zhì)至關重要。正如BIMCO在
燃油公約在我國正式生效
海上航行的船舶一旦發(fā)生燃油泄漏污染,不但企業(yè)賠償風險大、清污難、費用高,而且相關的污染受害方很難得到合理的賠償,這一直是船舶污染民事賠償?shù)囊淮箅y題。 3月9日,《2001年國際燃油污染損害民事責任公約》
中國海員現(xiàn)狀及出路
摘要:隨著世界船員市場的迅猛發(fā)展,中國船員面臨著巨大的機遇和挑戰(zhàn)。中國船員現(xiàn)狀如何?中國航海界怎樣應對這一世界性的挑戰(zhàn)?中國又如何才能走出一條適合中國國情的船員培養(yǎng)之路呢? 關鍵詞:船員歷史及現(xiàn)狀航
MARPOL 7378公約附則IV及其港15國監(jiān)督檢查
摘要:MARPOL73/78公約附則IV制定的目的是防止船舶生活污水對海洋環(huán)境的污染。該附則也是港口國檢查官對國際航行船舶進行港口國檢查的依據(jù)之一。文章首先詳細分析了該附則的要求,對附則內(nèi)容和檢查要點進行分
船舶柴油機缸套的穴蝕分析
摘要:缸套穴蝕是船舶柴油機汽缸套常見的一種損傷形式,這對船舶柴油機工作的可靠性和使用壽命有很大影響。缸套穴蝕主要形式是局部的蜂窩狀的孔穴和麻點,而缸套穴蝕的成因機制主要有電化學腐蝕、空泡腐蝕等。
船舶安檢中對安全管理規(guī)則符合性檢查的探索與實踐
摘要:海事機關對船舶進行安全管理規(guī)則符合性檢查是監(jiān)督船舶執(zhí)行安全管理規(guī)則,確保船舶安全和防止污染的重要手段。如何更加有效地進行船舶安檢是擺在海事檢查官面前的重要課題。文中從實踐出發(fā)探索安檢中對
船舶發(fā)電柴油機的管理與典型故障分析
摘要:對比雅馬(YANMAR)、大發(fā)(DAIHATSU)和瓦錫蘭(WARTSILA)3種典型型號船舶發(fā)電柴油機的技術特點;分析典型故障;提出管理建議,減少機械事故的發(fā)生。 關鍵詞:輔機比較故障分析 0引言 目前,我國遠洋船舶使用的
滿油的油艙、油柜如何換新空氣管
摘要:滿油的油艙空氣管換新,正常修理需經(jīng)清艙、測爆等工序后方可進行,用此種加水封、加水焊接的方法省時、省工、省力,值得推廣。 關鍵詞:船舶修理;油艙;空氣管 在常規(guī)修船中,滿油的油艙、油柜空氣管換新時
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